Właśnie wyskoczyłem na mój nowy kajak i szczerze mówiąc, moje podejście do korzystania z ładowarki bocznej nie doprowadziło łodzi na dach samochodu bezpiecznie, szybko i bezpiecznie na mój gust. Nie jest to refleksja na temat ładowarki bocznej tylko mojego samochodu, Mazdy CX-7.

Jest wystarczająco wysoki, aby kajak ładował się jak u chorego. Uwielbiałbym Thul Hullivator, ale musiałbym wymienić fabryczne paski Mazdy, aby pasowały. Tak więc zupełnie nowy, wart 1500 $. Z drugiej strony może uda mi się to wszystko zebrać za 800 dolarów, może mniej, jeśli uda mi się zebrać wszystkie części. Więc sprawdziłem Showboat (300 $) i Rack oparty na ssaniu (175 $), z których oba podobały mi się wyglądem, ale regały ssące są dobre tylko wtedy, gdy powierzchnie, które przyczepisz, są naprawdę płaskie, a moje badania nad starym serwisem zainspirowały mnie aby wykonać wersję z PCV zamiast sprężyny dla platformy, która może / nie działa na moim samochodzie, nie będę wchodzić w szczegóły dotyczące wersji PCV uchwytu Suction. Jest ich mnóstwo. Wystarczy powiedzieć, że zbudowałem 2 wersje jedną prostą rolkę, a drugą kołyskę. Okazało się, że oba były mocne i oba wyglądały bardzo profesjonalnie, ale z powodu złożonych wygięć z tyłu CX-7 nie blokowałyby one bryły. Wiadomość od innego budowniczego w USA, którego samochód to CX-9, wyjaśniła, że ​​trzeba poprawić kąty, aby doprowadzić je do pracy i użyć opalarki. Zrobiłem to i to działało OK, ale nie za każdym razem, więc nie miałem 100 lat % sprzedawanych na nich, dlatego miałem okazję zobaczyć rozwiązanie Showboat. Jest to oczywiście dużo bardziej pracochłonne i mogłem go przerobić (niektóre obszary są dwuwarstwowe lub potrójne z ułożonym w stos PCV, kołkami lub aluminium), ale działa i jestem z niego bardzo zadowolony i mam nadzieję, że wystarczy mi to długo pewnego dnia zdobyć fundusze na zestaw Hullivator. Powinienem podkreślić, że chciałem utrzymać wagę na jak najniższym poziomie i nadal być w stanie dopasować nośnik rur do słupów namiotowych do samochodów kempingowych itp. Stąd zastosowanie PVC, jest lekkie, mocne, a po pomalowaniu, miejmy nadzieję dość wytrzymałe na ostre Australijskie słońce. Na filmie widać, że wysuwana listwa rolkowa jest elastyczna, ale mocna, jednak w celu zaoszczędzenia tylnego spojlera dachowego z tworzywa sztucznego i lakieru samochodowego przymocowałem makaron do basenu, aby dodać trochę amortyzacji.

Kieszonkowe dzieci:

Krok 1: Wysyłam ten projekt, ponieważ może ci pomóc, jeśli myślisz wzdłuż podobnych linii.

Krok 2: Ładowarka w akcji

Krok 3: Lista części

Rura ciśnieniowa PVC w następujących średnicach:

długości byłyby określone przez twój pojazd

25 cm, 32 cm, 49 cm

Kąty 90 °, 45 kątów

Skrzyżowania T

Zaślepki

Rura piankowa Izolacja 49 cm

Prep PVC, klej PVC

Araldyt lub cement epoksydowy

Śruby Rino Rhino w opakowaniu 4 szt

(są to jedyne specjalistyczne części, które kupiłem, chociaż możliwe jest użycie zwykłych śrub, uważałem, że są warte tej inwestycji).

Podkładki, śruby, nakrętki skrzydełkowe (użyłem ich do momentu, aż wszystkie zostały wybrane, a następnie użyłem blokady gwintów i nakrętek nierdzewnych)

Farba w sprayu

Krok 4: Narzędzia

Piła do metalu. Użyłem narzędzia wielofunkcyjnego, ale działa też piła do metalu. Pistolet na gorący klej. Jeśli posiadasz. Używałem go do podłączania niektórych obszarów i dodatkowego blokowania w innych obszarach, ale można było przejść bez.

Dremel. Kiedyś zmieniałem kształt skrzyżowań T. Znowu można to zrobić za pomocą piły i pliku, ale zajmie to więcej czasu.

Papier ścierny. Kurs, średni i dobry.

Krok 5: Gotowy i na miejscu

Jestem bardzo zadowolony z finalnego produktu, mam nadzieję, że utrzyma mnie na chwilę i uratuje moje plecy, dopóki nie zeskrobię go razem dla Thule Hullivator. Oto gotowe urządzenie:

Krok 6: Spacer przez

Pewien mądry człowiek powiedział kiedyś: „Zmierz dwa razy, przeciąć raz” i nie bez powodu. Również w przypadku tego projektu odkryłem, że budowanie i dopasowywanie każdej strony na raz pozwoliło mi na nieco więcej ruchu.

Podobnie jak większość samochodów, CX-7 jest szerszy z przodu dachu i węższy z tyłu, a belki dachowe są lekko pochylone. Oznacza to, że jeśli nie zmienisz swojego wyglądu, jesteś idealnie prostoliniowym zwierzęciem, które nie jest w stanie zmieścić twoich prętów. Oczywiście niektóre samochody są bardziej podatne na to niż inne. Toyota Rukus to idealny samochód do kajaków, ale który chce kupić jeden z nich!

Krok 7: Suche złożenie wszystkiego

Podstawowy prostokąt jest zbudowany z 32 cm rury z 25 cm rękawem wewnątrz lub 49 cm na zewnątrz dla zwiększenia wytrzymałości.

W przednim mocowaniu do belek dachowych znajdują się dwa klejone złącza 32cm T za pomocą śrub Rola

W tylnej części znajdują się dwa niesklepione łączniki o średnicy 49 cm.

Te cztery złącza T zostały wycięte i ukształtowane tak, aby można było przymocować śrubę do mocowania do belek dachowych (użyłem kleju epoksydowego do podkładania podkładek metalowych powyżej i poniżej otworu na śrubę, aby wzmocnić i wzmocnić dopasowanie do szyn samochodowych).

Ta sucha konstrukcja pozwoliła mi dopasować się do samochodu i dopasować i dopasować do istniejących kołysek, po czym odkryłem, że poprzeczki z PVC były zbyt wysokie na samochodzie ze względu na ich grubość i przyciśnięte do kajaka, więc dodałem osiem kątów 45 ° do upuść je niżej.

Krok 8: Wyciągana rolka

Wyciągana rolka ma 3 warstwy grubości, 4 jeśli zawierasz piankę. Ma rdzeń kołka i ma dwie warstwy PVC na górze, które biegną aż do złącza T i są przyklejone.

Krok 9: Radzenie sobie ze stresem

Obszary, w których rolka wyciągająca potencjalnie obciąża wierzchołki rur podporowych, zostały wzmocnione dodatkową warstwą o średnicy 49 cm i ukształtowane, a następnie przyklejone.

Krok 10: ulepszanie

Po suchym dopasowaniu zdecydowałem, że warto dodać boczne wsparcie. To nie jest tak naprawdę nośne, ale wystarczy, aby zatrzymać boczny poślizg i jest to również rolka. Więc działa jak pomocna dłoń.

Krok 11: To jest gotowa pomalowana platforma przed dopasowaniem do samochodu.

Krok 12: Ładowarka do getta

Kiedyś pracowałem z fotografem i kiedy zespół musiał szybko połączyć coś, by pomóc w strzelaniu, nazwali to rozwiązaniem „Getto”. Podobał mi się ten dźwięk, to mniej McGuyvera i więcej postawy. Myślę, że to prawda w moim „Ghetto Loader”.

Krok 13: Koszt

Biorąc pod uwagę, że niektóre materiały eksploatacyjne zostały już uruchomione, nie musiałem kupować żadnych narzędzi.

Ta budowla kosztowała mnie mniej niż 150 dolarów australijskich plus mam trochę wypaczoną rolkę ssącą, która może zostać zmieniona jako zestaw uchwytów do wiosła …