Cześć, nazywam się Michael.

Witaj w mojej Instrukcji na temat hakowania roweru ciężarowego z roweru górskiego w stylu vintage. Powiedziałbym, że jeden na stu entuzjastów kolarstwa poważnie myśli o posiadaniu roweru towarowego, a co dwudziesty z tych ludzi poważnie myśli o zrobieniu tego samemu, a co piąty z tych ludzi będzie miał doświadczenie w obróbce metalu bez kości zajmie się podążaniem za tymi wskazówkami, więc ten post jest przeznaczony dla wszystkich dziesięciu ludzi na całym świecie, którzy są tak samo podekscytowani rowerami ciężarowymi jak ja sześć lat temu! Zbudowanie roweru ciężarowego ze starego roweru górskiego było moim pierwszym projektem, kiedy zdecydowałem się na własny sklep, w którym będę robił rowery siedem lat temu. Głównym powodem tego projektu jest to, że tylny koniec ramy rowerowej jest najbardziej skomplikowana część i oszczędzasz sobie całego mnóstwo kłopotów, po prostu biorąc coś, co już istnieje i dodając do niego front roweru cargo, i naprawdę jest coś do powiedzenia po prostu biorąc coś z półki. Nikt nie może zrobić tego wszystkiego sam, a ludzie, którzy myślą, że mogą, zazwyczaj żartują sobie.

CO CHCESZ WIEDZIEĆ?

Siedem lat temu, kiedy podjąłem swój pierwszy rower ratunkowy, miałem już za sobą wiele ciężkich prac spawalniczych, precyzyjną obróbkę i konserwację rowerów, ale ponieważ ten projekt nie wymaga dwóch pierwszych i mnóstwa trzeciego, chodziło mi o to, gdzie mam nadzieję, że teraz. Jeśli znasz różnicę między rurą czołową a kierownicą, to dobry początek. Chcesz być w stanie wykonać własną pracę mechaniczną w tym projekcie, aby jakiś biedny mechanik w sklepie rowerowym nie musiał ci mówić, że spieprzyłeś. Również chcesz mieć wszystkie części, które zamierzasz użyć, na końcowej kompilacji, gdy zaczniesz. To zawsze dobry pomysł. W tej lekcji posadziłem kilka zdjęć moich gotowych rowerów ciężarowych, z których niektóre mają odzyskane części, a niektóre nie. Moim głównym powodem było pokazanie kilku różnych sposobów działania. Zalecam, abyś wybrał kwadratową środkową tubę, jak pokazuję w instrukcjach malowania Microsoftu, najważniejszym rowerem, który włączyłem, był rower rolkowy Surly wyprodukowany przez Dirty Dave w San Francisco. Jego filozofia, jeśli chodzi o rowery użytkowe, brzmi mniej więcej tak: „łatwy sposób jest wystarczająco trudny”, więc bądź jak Dave i zrób swój rower w rozsądnym czasie.

CO TO JEST ROWER SALVAGE TRUCK?

Podstawową teorią stojącą za rowerem ciężarowym jest to, że używają standardowej ramy dla dorosłych i tylnego koła o typie 700C lub 26 cali oraz koła BMX 20 cali z przodu. Użyteczność polega na tym, że małe kółko pozwala przymocować przedni bagażnik bezpośrednio do ramy i przenosi ładunek pod huśtawkę kierownicy, a niżej na ziemię, co poprawia obsługę i oznacza 120-kilogramową skrzynkę czułych przyrządów laboratoryjnych (lub cokolwiek) nie masz tyle upadku, kiedy dotrzesz do miejsca, w którym się wybierasz. Mocowanie stelaża do ramy, a nie przedniego widelca i uchwytu, poprawia również obsługę, ponieważ ładunek nie musi się obracać w tył iw przód, gdy się obraca.

DLACZEGO to zrobić?

Ten niestandardowy projekt rowerowy o wartości dodanej jest fajny, ponieważ jest to coś, co możesz zrobić po pracy w sklepie fab lub w klasowej szkole spawalniczej, rowery, a zwłaszcza rowery użytkowe są niezwykle przydatne, to alternatywny transport dla Ciebie i innych, zostanie wykonany przynajmniej częściowo z odzyskanych materiałów, dowiesz się wiele o rowerach, zarządzaniu złością i spawaniu w tym procesie, dobrze zrobiony hak na ciężarówki jest na tyle twardy, że inni geekowie pomyślą, że jesteś fajny, a ponieważ rowery ciężarowe są trudne do osiągnięcia w inny sposób. Nawet gdybyś mógł znaleźć taki na sprzedaż, byłby droższy niż mały stary samochód. Prawdopodobnie najfajniejsza część o domowych rowerach towarowych jest taka, że ​​to, co budujesz, będzie bliżej końca Corvette, niż to, co jest dostępne niż końcówka spektrum pralki Maytag 65 funtów. Ale pamiętajcie, bez względu na to, ile waży wasz rower na ciężarówkę, będziecie mieli mnóstwo zabawy, rozdając swój „przyjaciel” i jego bagaż na lotnisko o piątej rano w sobotę rano.

Kieszonkowe dzieci:

Krok 1: holenderski samochód ciężarowy z Old Mtn Bike

Rzeczy, których potrzebujesz.

1 rama roweru górskiego

1x główka 1-1 / 8 "(2 stopy długości), z której pochodzi Henry James, lub Nova. Kup najgrubszy kawałek, jaki mają, chyba że masz ochotę na proces spawania / lutowania. materiał jest gorący i im cieńszy jest przewód, tym większe zniekształcenia, które otrzymasz, więc dla początkujących, którzy są powolnymi spawaczami (nie robię nic szybko), oznacza to, że chcesz BMX lub rower górski, ciężka głowa kolba rurowa.

1 20-calowe przednie koło, najlepiej hamulec tarczowy, ale hamulec bębnowy lub felgowy zadziała. Polecam Avid bb7 - są one o niskiej cenie hydraulicznej, ale są praktycznie bezobsługowe

Potrójne zatrzymanie kabla lub trzy pojedyncze przystanki, Jeśli jesteś cutty, możesz po prostu wyciągnąć je z głównych rur „starego roweru górskiego”.

Stoisko parkowe.

Kawałek płyty wiórowej lub papieru rzeźniczego, aby narysować ramkę. Jeśli używasz drewna, możesz go później przykręcić do roweru, aby pomóc w halsowaniu, tak jak wtedy, gdy ludzie robią małe samoloty lub podwozia samochodów wyścigowych.

Imadło.

Miernik ukosowania.

Plik półokrągły.

Wiadro.

Wiertarka.

Okulary ochronne.

Maska spawalnicza lub gogle.

Gumowe rękawiczki lub kółko z drutu.

Respirator

Przyjaciel.

Gaśnica.

Rury, Rury samolotów Chromoly to wybór. Możesz je zdobyć za pośrednictwem wicksaircraft.com. Pamiętaj, że chcesz, aby grubość ściany wynosiła 0,049 "dla głównych rur i 0,058" dla przedłużenia kierownicy. Możesz być grubszy, ale nie sprawi to, że Twój rower będzie silniejszy, niewielkie ugięcie rurki spowoduje naprężenie spoin. Przypuszczam, że można użyć łagodnej stali w 0,065 "dla głównych rur. Jeśli chodzi o główne lampy, nie poszedłem mniejszy niż 1/4 runda lub większy niż 1-5 / 8. Faktycznie Polecam 1-1 / 4 OD na górną rurkę i 1-1 / 2 OD na dolną rurkę.Myślę, że można użyć 1-1 / 2.083 dla rury czołowej. to dobry sposób na zrobienie tego, świetny sposób na zrobienie !, aby ułatwić montaż stojaka Najprostszym sposobem, w jaki zamontowałem stojak, było użycie dwóch kawałków o kącie 1-3 / 4 "do kwadratowej rury środkowej i pozwalając końcówkom rozciągać się poza HT i tworzyć część zębatki.

Otwornice, jeden 1-1 / 8 i 1-1 / 2, zapewne poprowadzą cię przez projekt, jeśli twoje lutowanie, jeśli twoje spawanie tig kupi otwory piły po pokazaniu rur, nacięte rury i / lub drukarka do generowania

Pręt spawalniczy, jeśli spawanie, pręt lutowniczy, jeśli lutowanie, MIG skonfigurować, jeśli spawanie Mig. Do spawania tig używam formy spawalniczej 880-t lub drążka Tig 80s2, nie używam już pręta Tig chromolly, ponieważ nie mam moich rowerów znormalizowanych po spawaniu. I chcesz, aby twoje spoiny były nieco elastyczne. Lubię drut o średnicy 035 i 049. Nie polecam Mig, ponieważ tak trudno jest uzyskać wysokiej jakości wykończenie za pomocą tej metody, ale jeśli wiesz, co zrobisz, to się utrzyma. Miłą rzeczą w lutowaniu, jeśli twój ocd jest taki, że łatwo jest cofnąć się i zamieszać po pracy z Tig mniej, ale z MIG każda spoina jest transakcją jednorazową. Możesz zdobyć pręt spawalniczy z knotów.

Strumień mosiądzu i pręt lutowniczy, i przepraszam za ból, ale nie wszystkie pręty lutownicze są równe, weź rzeczy przez Henry'ego Jamesa, ale nie pozwól im sprzedać ci łez, jeśli użyjesz łap, będziesz musiał stworzyć osprzęt lub przynajmniej zrobiłem! Nie używaj strumienia harware sklepu, chyba że chcesz później odłupać młotkiem, strumień henery james zejdzie z dnia na dzień.

3'x4 'kawałek papieru rzeźniczego, do rysowania w skali 1/1

Jeśli chodzi o Fork, możesz znaleźć leżący widelec, który zrobi, ale w przeciwnym razie otrzymasz widelec Bmx.

Tarczowy hamulec tarczowy, polecam hamulec tarczowy kabla bb7, ale ze względu na to, że trudno jest zaopatrzyć w dwadzieścia cali koła z zaczepem dysku, można również użyć przedniego koła hamulca bębnowego. Zwykle używam 32 szprych, 3x koronki na przednie koło, podwójna ścianka dla nich (plus są łatwiejsze do zbudowania) spróbuj zdobyć te rzeczy za darmo, z wyjątkiem szprych, miej sklep obliczyć długość, chyba że jesteś prawdziwym masochistą.

Używam małej tarczy hamulcowej, którą zrobiłem sam, to było jedno z pierwszych narzędzi, które zrobiłem, można tu znaleźć plamki hamulca tarczowego ISO, mam zdjęcie tarczy hamulcowej i resztę dalej.

Ręka, którą trzeba mieć, ale nie jest wymagana, kątowa wyszukiwarka, użyła kopii Spawalnictwa Wydajności autorstwa Ritcharda Fincha, produkcji zlewu lub umywalki autorstwa Toma Liptona i jak narysować coś, co działa Paterick Manual dla konstruktorów ramek przez tim paterick.

Krok 2: Wykonanie rysunku 1-1

Pierwszą rzeczą, którą zamierzasz narysować, to taki, jaki jest przed cięciem. Projekty rur są zazwyczaj zwymiarowane centralnie do środka. Używam taśmy mierniczej i mierzę ramkę taką, jaka jest, spadek bb na starym 26erowym rowerze górskim powinien wynosić około 5 cm, pozostawiając kąt rury podsiodłowej między 71 a 73 stopni. Ścieżka nauki, jej interesujące, flop koła jest również wart rozważenia na rowerach towarowych, ale jeśli używasz widelca bmx, nie masz zbyt wielu opcji. Pamiętaj, że nie pozwól, aby idealny był wrogiem dobra. To jest anarchistyczny rower ciężarowy na litość boską!

Na twoim rysunku ustaw ht up pod kątem 72 w taki sposób, że możesz być poza stopniem w obu kierunkach i nadal mieć uczciwą obsługę.

Na twoim świcie wykonaj drugą linię osi na wysokości przedniej osi.

Od końca swojej górnej rury, wysuń 1-1 / 8 ht, aż do linii osi.

Narysuj widelec, nie zapomnij o przesunięciu wideł, które jest prowizją.

Oznacz koronę widelca na rysunku

Oznacz miejsce na pierścieniu wyścigu.

Dodaj do tego 15 mm słuchawki.

Teraz wszystko, co najważniejsze, to Head Tube.

Około 50 mm od tego miejsca znajduje się środek, z którego wyląduje Twoja Down Tube, Narysuj swoją dolną rurkę.

Teraz narysuj swoją środkową rurkę, zalecam użycie rurki kwadratowej 1-1 / 2. Aby ułatwić przykręcanie żelazka kątowego.

Narysuj trzy otwory 3/8 cala w odległości 2-1 / 4 cala od siebie w kierunku przedniego końca twojej środkowej rury.

Aby kopnięcia narysować w przednim stojaku. Zazwyczaj wydłużam kopalnię o 20 ”.

Krok 3: Jakoś … Zdobądź rower Old Steel Mtn

Prawdopodobnie nie będziesz musiał tworzyć własnej piły do ​​hakowania, w zależności od tego, skąd to czytasz.

Krok pierwszy, Rozejrzyj się, znajdź stary rower górski spawany metodą TIG. Najlepiej jest znaleźć taki, który nie jest uciążliwy, ponieważ po prostu skomplikuje operacje w dół drogi i jeśli twoje coś takiego jak ja jest prawdopodobnie już zdezorientowane. Dość dużo starych rowerów górskich, choć są jednymi z najbardziej praktycznych pod względem dojazdów i wycieczek, większość rowerzystów nie jest tak wymagająca, a rowery lubią te, które zazwyczaj są niedoceniane, więc nie trzeba płacić za dużo, aby je zdobyć jeden. Spróbuj znaleźć taki, który pasuje do działającego łańcucha napędowego, więc po zakończeniu lutowania lub spawania nie musisz biegać w poszukiwaniu części, nie przejmuj się zbytnio przednim końcem ramy, aby uzyskać dodatkowy kredyt, znajdź górę rower, który był w wypadku i ma łączny front end, ponieważ branie czegoś bezużytecznego i zrobienie czegoś super użytecznego jest maksymalną wartością dodaną! Nie martw się o widelec ani przednie koło 26 ”, które i tak nie zmieści się na Twoim rowerze.

Krok 4: Hack Frame Builder Philosophy 101

ID. = Średnica wewnętrzna

O.D. = Średnica zewnętrzna

NOCLEG ZE ŚNIADANIEM = suport

T.T. = górna rura

HT = rura czołowa

zdobyć?

Możesz zrobić rowery, które są lepsze od standardu przemysłowego, jeśli chodzi o ustawienie planetarne, bez komercyjnej oprawy ramowej (pamiętaj, że w gospodarce opartej na hiperspecjalizacji i konkurencyjności cenowej precyzyjne urządzenia są nadal bezpośrednio wymiennymi godzinami wykwalifikowanej siły roboczej plus trochę zgadywaną pomysłowością, a ty musisz zrobić piekielnie dużo ramek rowerowych koszt alternatywny powiedzmy po 2000 $ każdy (co możesz zrobić z tym samym zestawem umiejętności), aby spłacić oprawę rowerową o wartości 5000 $ i wiem, że jest tam co najmniej jeden facet, który wciąż buduje z ramą i siedzi za stołem przy ścianie zbierając kurz. Lepiej, żebyś kupił tygrysa i młyn, i laith, a sześć miesięcy kupił sklep z tymi pieniędzmi)

Tolerancja na rowerze ciężarowym? Rura czołowa nie powinna znajdować się poza płaszczyzną rury podsiodłowej lub tylnego koła, ale nic nie jest idealne, trzymaj ją pod światło i jeśli to wygląda, zainstaluj kubki odkładane i wsadź je do imadła i Przekręć go, aż stanie się doskonały ”. W granicach naszej zdolności do wykrywania problemu niedoskonałości zanikają, a umysły przechodzą do następnego dokuczliwego problemu, a więc tolerancji.

Widziałem wnętrza kilku profesjonalnych konstruktorów ram i słyszałem, jak urządzenia do produkcji ramek są produkowane w ilości, a we wszystkich tych sklepach, w ciemnym kącie, daleko od upadku reflektorów, istnieje ciężki płaski stół, w którym nie można opisać procesu ustawienie zimne jest przygotowany, obejrzyj film z tubą, jeśli mi nie wierzysz. Podejrzewam, że wszystkie ramki, ale węgiel i bambus są zimne na końcu linii, ustawienie zimna jest procesem, w którym ostrożnie wyginasz nieuleczalny obiekt plastyczny aż do jego tolerowania. Tak więc generalnie producenci ram rowerowych wykonują zimne lub krzywe ramy.

Do zimnego roweru suport jest przykręcony do stołu, a różne wyściełane i lub ściśle przylegające narzędzia do tortur są zaklinowane lub włożone. Możesz zrobić swój własny z 2x4s wyściełanymi izolacją rur i rurami, a nie potrzebujesz szczelinomierza i stołu naziemnego Blanchard, aby Twój rower ciężarowy był idealny, nie będziesz w stanie jeździć bez rąk z 4 skrzynkami piwa ustawionymi platforma tak czy inaczej. Zdobądź sznurek zatwierdzony przez Jacka Taylora i dowiedz się, jak patrzeć w dół na dwie rury, aby sprawdzić, czy są równoległe, na większości motocykli problemy z obsługą są wynikiem nieprawidłowo obrobionych rurek głowicy, źle wyregulowanych zestawów słuchawkowych, kółek z wgłębieniami lub nieodkształconych w celu dopasowania rama lub skręcone widelce, widelce węglowe, widelce z niedopasowanymi ostrzami i rozwidlone widelce.

ZA Hals jest spawaniem częściowym, najlepsi spawacze obserwowałem pracę wykonując wiele tych małych spawów łatwo ciętych przed sprawdzeniem wymiarów i montażem testowym i upewnianiem się, że wszystko jest poprawne, zanim stanie się jeszcze bardziej trwałe. Tylko początkujący ekscytują się i spawają, zanim będą musieli, w rzeczywistości najlepsi producenci / spawacze, których spotkałem, nienawidzą spawania i odkładają każdą szansę. Opierając się pokusie, aby ogólnie zwiększyć wzrost opcjonalność.

Błędy, jeden z moich największych błędów polega na tym, że wszystkie błędy są zawieszone na moich błędach, jeśli to twój pierwszy projekt ramy rowerowej, to prawdopodobnie będzie to komedia. Przynajmniej z perspektywy kogoś innego. Lepiej, żebyś zrobił dwie klatki i jechał tak szybko, jak to tylko możliwe, i wszystko spieprzył, i sprawdził, że jest bezwartościowy, wyrzucając go i robiąc drugi w ciągu dwóch tygodni, niż zwlekając przez dwa lata martwiąc się, że będziesz coś w górę i zweryfikowanie jego bezwartościowości i rozpoczęcie od nowa. Zaufaj mi, po prostu spieprzjuż, trzymaj to w tajemnicy, jeśli tak jesteś, ale spieprz.

Aby uciec bez urządzenia, prawdopodobnie będziesz musiał zrobić podzespoły, pomaga to uporządkować później, ułatwia dostęp do spawania, więc później nie musisz mocować całego roweru, aby uzyskać dostęp do całej rury głowicy / połączenia rurowego.

Zapomnij o radiatorach, mogą być miłe, jeśli je sprzedajesz, a ludzie je kupują, ale chcesz zrobić swoje lutowanie szybko i szybko, a żadne z nich nie jest wystarczająco cienkie, by mieć znaczenie, chyba że powiedzmy, że górne złącze rury podsiodłowej, Zalecamy trzymanie oryginalnej górnej tuby tak długo, jak ramka rowerowa, z którą zaczynasz, jest twoim rozmiarem.

Krok 5: Zdobądź 20-calowy widelec Freestyle Bmx 1-1 / 8 Ht (nie Chrome!)

ALT poszukaj leżącego widelca z klapką hamulca tarczowego. Te widelce są dookoła i za jedyne 40 $ nadal będziesz musiał przedłużyć rurkę sterującą

Krok 6: Usuwanie farby z ramy i wideł,

Striptizerka do malowania jest paskudna, w dzisiejszych czasach noszę respirator węglowy, okulary ochronne i domowej roboty rękawicę z laminowanej folii, czyli noszę dwa różne rodzaje rękawic gumowych jednocześnie, zewnętrzną rękawicę z neoprenu i wewnętrzną rękawicę lateksową. To odczucie chłodzenia to koktajl parujących rozpuszczalników i rozpuszczenie samego materiału rękawicy! Porozmawiaj o procesie endotermicznym! Nie wierz mi? Przeczytaj link. W każdym razie jest to prawdopodobnie mniej szkodliwe dla ciebie niż szlifowanie farby za pomocą koła drucianego, ponieważ możesz kontrolować, gdzie farba się skończy, zamiast unosić się w powietrzu w całym sklepie. Moja drugorzędna rada to zajęcie wszystkiego, co zamierzasz wyciągnąć z farby w ciągu najbliższych dwóch miesięcy i wyciągnięcie farby ze wszystkiego na raz, abyś nie musiał robić tego w kółko. Powodzenia.

http: //www.wmbarr.com/ProductFiles/Jasco%20Premium …

Krok 7: Po usunięciu i narysowaniu farby, obetnij Bb i Ht

Tak głupio, jak to brzmi, narysuj linię i zaplanuj cięcie, a następnie opublikuj zdjęcia i wróć i wyjaśnij cięcia dla siebie i dlaczego cięcie w miejscu, w którym się znajdujesz, i owinięcie sprawia, że ​​bierze się piłę do metalu lub szlifierkę z nacięciem od koła i przeciąć dokładnie na spoinach dookoła rur. Nie wcinaj się w suport, ale to, czego ci brakuje, będzie musiało zostać zgrzytane tak blisko! Łatwiej jest ciąć niż golić. Zobacz obrazek powyżej

Krok 8: Ukrywanie głównych rur i tworzenie podzespołu

Jeśli twoje rurki nie przesuwają się po środku, zrób podkładkę z ostrzem piły.

Upewnij się, że odżywiasz się naprawdę powoli. Na moim młynie ścina się z najniższą możliwą prędkością, moje piły otworowe nie nagrzewają się i wszystko, co ostatnie i ostatnie, przykro mi to mówić, jeśli twoje karmienie ręcznie jest dla ciebie prawdziwą ucztą. Tylko upewnij się, że nosisz okulary ochronne.

Otwornice „Six pitch” marki Starrett są creme de le creme i są szeroko stosowane w przemyśle, są nawet używane do ukosowania tytanowych rur, jednak piły do ​​otworów w sklepach z narzędziami, takie jak Milwaukee, pracują dobrze, z drobniejszymi zębami, tym lepiej. wszystkie są takie same i są tej samej ceny, co inni, którzy znajdują sklep internetowy, w którym je zaopatrzyli.

Problem polega na tym, że ząb chwyta i deformuje rurkę, a następnie ściska piłę i nagle staje się naprawdę, to właśnie ta część romansu, o której wspomniałem. Upewnij się więc, że trzymasz rurkę mocno, upewnij się, że rurka jest pokryta miedzią, jeśli jest cienka, możesz też wbić kołek, aby podeprzeć rurę od wewnątrz. Zwykle ściskałem łańcuchy i rurki aerodynamiczne moim „wspólnym Jiggerem”, więc miej pewność siebie i bądź „artystą”.

Krok 9: Miterowanie / robienie rur

Notatkę na tuby można uzyskać z frachtu za 49 $. Są faceci w sieci, którzy zmodyfikowali je, aby zwiększyć ich precyzję i długowieczność. Zdarzyło mi się, że wpadłem na Amerykanina zrobionego, kiedy po raz pierwszy zacząłem dzięki mojemu guru rowerowemu, więc nie mogę powiedzieć.

http: //www.harborfreight.com/pipe-tubing-notcher-4 …

Piły otworowe do tego projektu wyniosą do 20 $, ale wytrzymają kilka projektów, uważaj, aby nie zacisnąć rur w zacisku, używałam podkładek skórzanych lub miedzianych dla łańcuchów 028 i przerażających cienkich rur głównych, praca ze sprzętem w piwnicy okazyjnej jest nie tylko sztuką, ale także romantyzmem. Naucz się rozkoszować idealistycznym sensem, to wszystko, co mamy!

www.metalgeek.com/static/cope.pcgi

Można również wycinać rury za pomocą piły do ​​metalu i czyścić je, są dostępne generatory profili rurowych, które umożliwiają drukowanie profili, po czym zawija się papier i śledzi profil na rurze. Nigdy tego nie robiłem, wolę metodę gałki ocznej i ostry. Nie ma odpowiedniego sposobu na zrobienie roweru towarowego ze starego roweru mtn, wybierz własną przygodę.

Bloki rur paragonowych zmieniają grę. Jeśli zamierzasz zrobić więcej niż jeden rower, kup dwa z każdej okrągłej tuby, której używasz, lub zrób coś z drewna, jeśli czytasz to z jakiegoś postapokaliptycznego gruntu sci-fi.

http: //www.paragonmachineworks.com/cgi-bin/commerc …

O. Nie masz Notchera i naprawdę to działa i może lepiej niż notcher, nie wiedziałbym, że moja drukarka nie ma atramentu od 2007 roku.

Tutaj możesz znaleźć generator rybnych ust.

Przesyłanie wydruków lub wycinanie oczu w dowolny sposób Możesz narysować linię prostą w dół rury, umieszczając rurkę wewnątrz kawałka prostego żelazka kątowego i zupełnie nowego ostrza.

Po przyklejeniu wydruków do tuby możesz zobaczyć sugerowaną poręczę z boku i wykonać dwa główne cięcia i oczyścić resztę za pomocą pliku

B. jeśli masz notchera. Wsuń rurkę do środka Możesz sprawdzić kąt, trzymając miernik ukosowania do rysunku i blokując wahacz we właściwym miejscu, a następnie trzymając go na Mitre nie jest idealny? Cóż, twoje lutowanie lub spawanie zrekompensuje ci połowę włamania, którym jestem, a przecież to jest rurka 0,49 (jeśli robisz to tak, jak zalecam) i prawdopodobnie nie tytan, więc sprawdź ukos za pomocą kwadratu lub celownika kątowego i jeśli w obrębie 16 zaznacz długi koniec za pomocą ostrza i najpierw zaciśnij długi bok mitry.

Pamiętaj, że Hack to osoba, która chce założyć rękawy koszuli i zrobić wszystko, aby to zrobić, a jeśli ludzie nie byliby skłonni robić rzeczy w niewłaściwy sposób (i nikomu nie mówić), nadal bylibyśmy zamknięci w niektórych dystopijnych pałeczkach pocierających razem próbujących zbudować ognisko.

C. Jeśli masz również frezarkę, umieść rurkę w bloku, zamontuj rurę pod żądanym kątem w imadle, znajdź środek, włącz automatyczny podajnik i wyjmij kij do selfie!

Krok 10: Lutowanie lub spawanie głównych rur

Jak bezpiecznie trzymać tuby podczas sczepiania, zanim poświęcisz trochę czasu, aby pozwolić im ostygnąć i sprawdzić je na podstawie jednego do jednego rysunku!

Naprawdę mam nadzieję, że masz zestaw bloków lampowych lub imadło

Krok 11: Balansuj przednim trójkątem lub zablokuj go na planszy częściowej, lub zadzwoń do kowadła i kup urządzenie

Kiedy sprawdziłem rurkę głowicy / podzespół rury w dół na moim rysunku i zobaczyłem, że jest dobry (lub zimny), dopóki nie był wystarczająco dobry, a następnie wycięty lub wypełniony wycięciem dla rury podsiodłowej w złączu dolnej rury / suportu. nadszedł czas, aby zrobić kilka znaków na rysunku i ramce

Mówię: znajdź przyjaciela, który pomoże ci założyć nowe lampy lub zbuduj urządzenie, lub jeśli naprawdę ciężko zbudujesz kilka glinianych kopców i wszystko układasz na swoim miejscu. pamiętaj, że musi znajdować się we właściwym miejscu, wystarczająco długo, aby umieścić kilka pinezek i podwójnego sprawdzenia.

Właśnie narysowałem kilka rysunków i miałem awarię, tak jak w podręczniku Reference chopper builders, Real applicable fabrication tips.

www.chopperhandbook.com/oldschool1.htm

Krok 12: Wzorowanie rysunku, celowanie, ciąg lub krawędź prosta, miara taśmy

Więc pierwsze zdjęcie to rower bezpośrednio nad rysunkiem od jednego do jednego, pamiętajcie, czy wasz w odległości 2 mm od waszego rysunku ma 1/3 stopnia długości normalnej rury rowerowej i dobrze wygląda! Drugi to Sheldon Brown przygotowujący test strun, możesz być pewien, że używa sznurka zatwierdzonego przez Jack Taylor (pamiętaj, aby użyć sznurka), chcesz otoczyć się przedmiotami, które promują estetykę jakości starego świata i wiedzą jak. Jako typ hakerskiego producenta rowerów ratowniczych, twoi klienci są zależni od ciebie, abyś dostarczył przedpłaconą walutę w dawnych dobrych czasach, kiedy rzeczy były prawdziwe, czuliśmy się w złocie.

Obejrzyj ten film

Cykle Jacka Taylora nie używały oprawek ramowych. Kiedyś był film, w którym pokazali dwóch współpracowników pracujących razem i mówili o ciągnięciu i dlaczego nie używają urządzenia, i zginali dwa widelce na raz, i patrzyli w dół ramy w okno, żeby się upewnić rura głowicy znajduje się na tej samej płaszczyźnie, co rura podsiodłowa, i nie zrozumcie mnie źle, myślę, że oprawy są świetne, używam oprzyrządowania do przyczepiania łańcuchów i innego uchwytu do rur głównych, gdy materiały wymagają przedmuchu, ale są niekoniecznie trzymaj ramę prosto podczas spawania, a ramy są zazwyczaj usuwane z uchwytu i tak po sczepieniu, aby spawanie mogło być uformowane bardziej równomiernie, a tym samym zmniejszyć ciągnięcie, a następnie większość ramek trafia do stołów wyrównujących lub po prostu wychodzi zakrzywione drzwi. Ale widzę logikę stojącą za krzywym rowerem wyścigowym, ponieważ jeden człowiek często nie wie, że jego ramy są nierównomierne, ponieważ nigdy nie jeździli na prostych motocyklach z kołami współpłaszczyznowymi. Pionowe spadki sprawiają, że prosty rower jest trudny do osiągnięcia i po raz kolejny, gdy wyścigi będą nieszczęśliwe, bez względu na to, jak prosty jest Twój rower i czy jesteś przyczepiony do pręta, niezależnie od tego, czy precyzyjnie dopasowane ustawienie przynosi tylne siedzenie do oszczędności wagi, czy cokolwiek innego. Mówię, że możesz cierpieć na rowerze bez dwóch rzeczy. Idź weź to!

Krok 13: Mocowanie grawitacyjne. Sprawdzanie Mitersa swoim okiem, miarami taśmy.

Urządzenie grawitacyjne.

Umieściłem małą białą farbę na tej mniejszej rurce, aby złącze było bardziej widoczne. Po przylepieniu z przodu iz tyłu możesz przyczepić jedną stronę, a następnie drugą, nadal powinieneś być w stanie zobaczyć mitrę, a jeśli dwie rurki są nadal szczelne, dobra robota, sprawdź ją na rysunku i, spoinie lub lutowaniu to w górę. Nie rozpuszczaj pinezek, gdy musisz zacząć w nowym miejscu. Tygrys ma szerokość 1-5 mm, mosiężne gwoździe mogą mieć szerokość 5-12 mm. Pamiętaj też, że jeśli twoja ścięta była nieco poza nią, musisz najpierw zahaczyć długi bok mitry.

Taśmy miernicze

Mechanik w lokalnym sklepie rowerowym wyjaśniał mi kiedyś, dlaczego ramy tandemowe Santana są najszerszymi stalowymi ramami w przemysłowym kompleksie rowerowym. Powiedział coś o tym, jak powiększanie błędów było powiększane na odległość, a tolerancje na tandemie były o połowę mniejsze niż te na singlu, lub jakieś takie bzdury. Sądzę, że myślał, że dodanie rurki do zgromadzenia jest jak wypłynięcie statku przez ocean 400 lat temu, a stopień lub dwa odejście i przegapiłbyś swój cel setkami mil i nie znalazłby ziemi ani złota, i byłby być wykorzenionym przez twoją spragnioną i wygłodzoną buntowniczą załogę. Cóż, jest tylko o połowę mniejszy, mierniki taśmy są tak samo niedokładne na 50 cm, jak na poziomie 150. i jeśli rura głowy jest wysunięta nawet o jeden stopień, pojawi się na taśmie mierniczej jak przegrzanie pręta paliwowego w filmie podwodnym. Więc zdobądź dobrą taśmę metryczną i użyj tego samego dla całego projektu, stale porównuj swój model fizyczny z rysunkiem jeden do jednego. Przed przyczepieniem hockiego drążka do reszty roweru sprawdź pomiar między środkiem skrzyżowania st / tt a węzłem HT / DT.

Krok 14: Widelec, przedłużenie rury sterującej.

Jeśli rury sterujące zwrócą się, nie ma się czym przejmować. Będziesz musiał znaleźć jeszcze dwie rury, aby się tym zająć, jedną rurkę, która ciasno przylega do górnej części widelca bmx, istniejącą rurkę sterową, a potem do rękawa. od 1-1 / 8 od rury nad tym, co pozostało z drugiej strony. wywierć kilka otworów w rurze sterowej i wyjściu przed rozpoczęciem tego wszystkiego. Jeśli naprężenia są na nich ciasne, nie powinieneś wykonywać żadnych fantazyjnych prac alignhnentowych. Jeśli będziesz musiał je wbić razem, musisz pokryć cały zestaw mosiężnym topnikiem przed złożeniem go razem. jeśli nie tylko chwytają kawałek kąta i zaciskają go w rogu, teraz złap palnik i pręt, wypełnij go mosiądzem lub ostrożnie zrób szczelinę i wypełnij otwory, które wywierciłeś za pomocą wtyczki.

Krok 15: Hamulec dyskowy dla dodatkowego kredytu

BB7

Krok 16: Topowa rączka z żelazkiem do produkcji Veiw

{"context": {"location": {"href": "http://www.instructables.com/editInstructable/publish/ENFOLR0I504TJTN", "origin": "http://www.instructables.com", " protokół ”:„ http: ”,„ nazwa użytkownika ”:„ ”,„ hasło ”:„ ”,„ host ”:„ www.instructables.com ”,„ nazwa hosta ”:„ www.instructables.com ”,„ port ”: „”, „ścieżka”: „/ editInstructable / opublikuj / ENFOLR0I504TJTN”, „szukaj”: „”, „hash”: „”}, „spinner”: {„jQuery110204488480083392442”: 764}, „robot-stopka”: { }, „you-image”: {}, „jQuery110204488480083392442”: 1, „gtmHasClickListenerTag”: true}, „selektor”: „# editor-Object-79”}

Krok 17: Stojak kredytowy Exstra

Nie jest to bynajmniej specyficzne i nie może być, ponieważ nie wiem, jakiego rodzaju ramkę modyfikujesz, jaki widelec lub jaki stojak zrobiłeś lub wybrałeś, ale oto, co wiem o podstawach do kopania rowerów ciężarowych.

Krok 18: Rozwiercanie frontu Ht

Frezy poruszają się tylko do przodu, nigdy nie przekręcają ich do tyłu (z wyjątkiem kranów bb), podczas cięcia cały zbiornik powinien być pokryty olejem tnącym. Jeśli twoje szczęście lokalny producent ramek lub sklep rowerowy społeczności pomoże Ci to zrobić.

Krok 19: Franczyza

Teraz, kiedy zbudowałeś swój pierwszy rower z uszkodzonym ładunkiem, idź dalej i Franchise!