Jeśli kiedykolwiek miałeś płaską oponę w załadowanej przyczepie, wiesz, że podniesienie jej i zmiana opony może być wyzwaniem. Ten prosty zakrzywiony klin „podnośnik” lub „klin” bardzo ułatwia wymianę opon przyczepy i może być wykonany w ciągu godziny od złomu. Projekt opiera się na klockach EZ Jack Wheel.

Oto film na temat tego, jak to działa w przypadku tylnej opony. Jeśli twoja przednia opona jest płaska, po prostu umieść blok za tylnym kołem i cofnij. Ten blok może być również użyty do zaklinowania opony w dowolnym pojeździe lub przyczepie poprzez obrócenie jej do góry nogami i zablokowanie jej pod oponą. Bardzo przydatne.

Kieszonkowe dzieci:

Krok 1: Stwórz szablon Jacka

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wycięcie drewnianego szablonu podnośnika za pomocą poniższego rysunku (rys. 2). Kwadraty na rysunku to 1 "x 1". Stworzyłem siatkę 1 "kwadratów na kawałku sklejki 1/4" (fot. 1) i wyciąłem ją na mojej piłce taśmowej (rys. 3). Alternatywnie możesz zrobić swój szablon z kartonu, plakatu lub nawet papieru, ale lubię używać drewna, dzięki czemu mogę je zapisać do wykorzystania w przyszłości.

Krok 2: Wytnij drewniane kawałki i sklej je razem

Następnym krokiem jest zaznaczenie i wycięcie drewna, którego zamierzasz użyć. Użyłem starych drewnianych półek, które były 1x12s. Biały papier kontaktowy ułatwił zobaczenie moich znaków, więc usunąłem je po dokonaniu cięć. Jack musi mieć około 5-6 cali szerokości, więc użyłem 7 sztuk, czyli 5 1/4 ”. Możesz wybrać 8 sztuk lub więcej w zależności od rozmiaru opony przyczepy. Można również użyć drewna 2 "lub cokolwiek innego. Dostępny w handlu klin aluminiowy ma moc 20 000 funtów, więc myślę, że to tylko kwestia wagi i stabilności opony. Nie jestem inżynierem, ale solidnym 6" x 6 " Klin drewniany powinien być, moim zdaniem, łatwy do wykonania w wersji aluminiowej Minimalna szerokość deski to 7 1/2 ”do wycinania półfabrykatów, a każdy kawałek ma długość 24”.

Ponieważ nie jest to dokładna obróbka drewna, po prostu wycinam kawałki na mojej piłce taśmowej i przyklejam je. Boki nie są dokładnie gładkie, ale to nie ma znaczenia, dopóki jest trochę blisko. Możesz być tak precyzyjny, jak chcesz, ale ponieważ opona jest gumowa, a podłoże będzie prawdopodobnie nierówne, niewielkie różnice są nieznaczne.

Po wycięciu wszystkich moich elementów następnym krokiem jest sklejenie ich za pomocą zwykłego kleju do drewna. Nałóż ładną, równą ilość kleju na powierzchnię wszystkich płyt i zaciśnij je. Postępuj zgodnie ze wskazówkami na butelce z klejem, aby określić, jak długo stos powinien pozostać zaciśnięty. Pozwoliłem mojemu siedzieć przez noc w zaciskach (rys. 2). Zdjęcia 3 i 4 pokazują gotowy drewniany podnośnik.

Krok 3: To wszystko.

To wszystko. Końcowy klin waży 11 funtów, co również waży aluminiowy klin. Duża różnica polega na tym, że ten klin pomógł mi zużyć kilka starych kawałków drewna zamiast płacić 70 $ za aluminiowy klin. Rozważałem umieszczenie śrub po bokach lub przez i przez śruby, ale w końcu wydawało się to nieuporządkowane. Dobry klej do drewna jest mocniejszy niż samo drewno, więc nie będę się przejmował śrubami ani śrubami. Nie zaszkodzi, jeśli poczujesz się lepiej, dodając posiłki. Te gniazda są tak łatwe do wykonania, że ​​zamierzam zrobić je dla każdej z naszych przyczep tylko po to, by mieć ich mnóstwo. Miejmy nadzieję, że to też działa dla ciebie! Czekam na wasze komentarze i sugestie dotyczące poprawy.