Seria kajaków Jupiter Point jest przeznaczona do łatwego w budowie, zabawnego i wszechstronnego zbioru kajaków. Dzięki prostemu 3-panelowemu kadłubowi i unikalnemu 3-panelowemu pokładowi, łodzie szybko się montują, mają dużo charakteru i działają bardzo dobrze. Obecnie dostępne są plany dla kajaka rekreacyjnego Ganymede 13 ', który wykorzystuje 3 arkusze sklejki. Możesz pobrać darmowe plany z mojej strony: http://bit.ly/xde8Bz. Przygotowałem ją również jako 7-letnią łódź dla dzieci, którą nazywam „Io”, która może być wykonana z pojedynczego arkusza sklejki. Dostępne są również bezpłatne plany. Chesapeake Light Craft tworzy wysokiej jakości zestawy łodzi, które oferują kompletny zestaw dla Ganimedesa, jeśli nie chcesz samodzielnie zbierać materiałów. Mam wpis na blogu na Makezine.com, który omawia konkretnie projekt Io.

Konstrukcja jest wykonana techniką zwaną „ściegiem i klejem” i jest zbudowana z cienkiej sklejki. Metoda ściegu i kleju (S&G) wykorzystuje płyty ze sklejki przycięte do kształtu, które są tymczasowo połączone przewodem miedzianym. Ten przewód to „ściegi”. Dzięki panelom utrzymanym w zamierzonym kształcie z drutem sklejka jest trwale sklejona. Druty są usuwane, a całość jest pokryta warstwą tkaniny z włókna szklanego, a tkanina jest nasycona żywicą epoksydową, aby była mocna i wodoodporna.

Preferowanym materiałem dla tej konstrukcji jest sklejka morska okoume o grubości 4 mm, pokryta tkaniną z włókna szklanego o grubości 6 uncji na jard kwadratowy pokrytą żywicą epoksydową. Zapewni to najsilniejszą i najdłuższą trwałą konstrukcję, ale jeśli jesteś przywiązany do gotówki, możesz zastąpić „drzwi-skórę” lauan okoume i żywicą poliestrową dla epoksydu. Lauan ma tendencję do luk w wewnętrznych licówkach, które czynią sklejkę. Te luki mogą osłabiać materiał i mogą gromadzić się w kondensacji prowadzącej do zgnilizny, ale przy odrobinie staranności w budowaniu i przechowywaniu, gdy skończysz, lauan może stworzyć fajną łódź. Opis technik w tych instrukcjach zakłada żywicę epoksydową, może zaistnieć potrzeba dostosowania techniki, jeśli zdecydujesz się na użycie poliestru.

Kieszonkowe dzieci:

Krok 1: Przygotuj arkusze sklejki

Sklejka jest zazwyczaj dostarczana w postaci arkuszy o długości 8 stóp. Większość konstrukcji Jupiter Point wykorzystuje panele dłuższe niż 8 stóp. W rezultacie często będziesz musiał wykonywać dłuższe kawałki sklejki. Standardowym sposobem jest utworzenie połączenia „szalikowego”. Wszystko to oznacza, że ​​końce dwóch kawałków drewna są uformowane pod ostrym, podobnym do noża kątem, a dwa pasujące kąty są naklejone i sklejone. Zastosowany klej to ta sama żywica epoksydowa, której używa się do powlekania tkaniny z włókna szklanego niewielką ilością proszku używanego do jej zagęszczenia. Krzemionka koloidalna lub celuloza są typowymi zastosowanymi proszkami, ale działa również mąka chlebowa.

Najpierw musisz uformować kształt szalika. Twoje plany dostarczą wskazówek, jak ciąć sklejkę, możesz po prostu iść dalej i szalić 2 pełne arkusze, ale może to być trudne do obsługi. Możesz skrócić sklejkę do mniejszych rozmiarów, aby łatwiej było się poruszać.

Ułóż sklejkę na krawędziach, które chcesz ułożyć, z jednej strony. Sklejka często ma jedną „lepszą” stronę. Przerzuć jeden z kawałków, aby po jednej lepsza strona była podniesiona, a po drugiej lepsza strona była opuszczona. W ten sposób możesz lepszą stroną do góry na obu kawałkach, gdy skleisz szalik. Pomoże zdobyć szaliki, nawet jeśli masz kawałek sklejki złomowej o tej samej grubości na górze i na dole. Rozłóż krawędzie o 1 cal każdy, aby uzyskać płytkie schody. Zaciśnij to krawędź stołu warsztatowego, aby dolna warstwa zwisała z krawędzi o niewielką ilość.

Jednym z najlepszych narzędzi do cięcia szalika jest ostra płaszczyzna bloku, ale można to zrobić równie łatwo za pomocą szlifierki taśmowej. Jeśli Twój samolot nie został wyostrzony w ciągu ostatnich 24 godzin, prawdopodobnie trzeba go poprawić. Jeśli nigdy go nie wyostrzyłeś, zdecydowanie musisz go wyostrzyć.

Użyj zbocza stopni schodów jako przewodnika podczas schodzenia po schodach. Równomiernie przycinaj każdy krok, starając się, aby ilość ciętego materiału była równa i spójna. Celem jest stworzenie gładkiego, płaskiego klina od góry do dołu. Jeśli planowany obszar na jednej warstwie jest szerszy niż inne warstwy, dostosuj swoje struganie, aby uczynić je jeszcze raz. W miarę jak zanurzysz się głębiej w sklejce, zaczniesz widzieć ciemne pasy, a następnie drewno może trochę zmienić kolor. Ciemne linie są warstwami kleju między warstwami sklejki. Użyj tych linii kleju jako prowadnic, aby zapewnić prostą płaską powierzchnię. Staraj się, aby linie kleju były proste i równoległe. Jeśli zauważysz, że część linii wygina się wyżej niż po obu stronach, płaszczyzną w dół po bokach, aby wyrównać resztę linii równomiernie i prosto.

Skończyłeś przecinać szalik, gdy strona sklejki ma ostrą krawędź i nie ma zejścia z jednej warstwy sklejki na drugą. Szybko przeszlifować powierzchnię papierem ściernym o ziarnistości 80, aby uzyskać dobre połączenie klejowe. Weź jedną kartkę sklejki i odwróć się, aby ostra krawędź była skierowana w drugą stronę, a skos był skierowany w dół. Włóż pasek papieru woskowego pod złącze. Wymieszaj trochę żywicy epoksydowej, a następnie dodaj proszek, aby uzyskać klej o konsystencji majonezu. Rozłóż to na płaskiej powierzchni. Dopasuj połączenie tak, aby dwa kliny zachodziły na siebie 1 ”tak, aby grubość była stała. Umieść warstwę papieru woskowego na wierzchu złącza i ułóż kilka ciężarów, aby mocno zacisnąć szalik.

Po utwardzeniu żywicy epoksydowej oderwij papier woskowy i zeskrob szorstkie plamy. Nie wbijaj piasku w drewno wokół stawu.

Rysowanie paneli

Jeśli załadujesz darmowe plany, będziesz musiał wykreślić wymiary w pełnym rozmiarze. Te wymiary są czasami nazywane „przesunięciami”. Zajmie to duży arkusz papieru, taki jak papier kalafoniowy, który można dostać w sklepie ze sprzętem lub w domu. Zaznacz wymiary każdego panelu na papierze za pomocą małych liter „x”. Wepchnij kilka kołków „T” do x i zgnij wąskie, elastyczne drewniane paski lub dość sztywny drut wokół szpilek, aby utworzyć długą, gładką krzywiznę. Zaznacz wzdłuż tego splajnu, aby narysować kształt krawędzi. Możesz złożyć papier na pół, aby wyciąć symetryczne części.

Układ paneli

Wyciąć wzory papierowe z planów. Połóż wzory na sklejce, jak sugerują plany. Jeśli znajdziesz bardziej efektywny układ wzorów, nie krępuj się go używać, ale na długich panelach chcesz, aby ziarno sklejki spływało wzdłuż długiej osi tak bardzo, jak to możliwe. Z częściami, które wymagają cięcia dwa, takie jak boki kadłuba i przedni pokład, przed zaznaczeniem miejsca lekko zaznacz miejsce ołówkiem z obu stron. Chcesz się upewnić, że ułożyłeś części poprawnie, aby uzyskać obie części. Sklejka ma zazwyczaj jedną lepszą stronę, odwróć wzór, gdy układasz drugą stronę, aby mieć lepszą stronę ze sklejki widoczną po obu stronach łodzi.

Kiedy już dokładnie określisz, skąd każda część będzie pochodzić, sklej wzory, aby się nie poruszyły. Upewnij się, że papier jest gładki i płaski, bez zmarszczek i nierówności lub uniesionych obszarów.

Użyj szydła lub zaostrzonego gwoździa, aby przebić dziurę w papierze wzdłuż krawędzi każdej części do sklejki. Zrób znaki wystarczająco głębokie, abyś mógł je później zobaczyć. Zrób znaki tak blisko siebie, jak to konieczne, aby zapewnić, że będziesz w stanie dokładnie odwzorować krzywą. Może to być co 3 lub 4 cale w prostych obszarach lub zawsze 1/2 do 1 cala w miejscach o ciasnych krzywiznach. Wzory mają małe „+” znaczniki na okręgach, które wskazują otwory na drut. Użyj wiertła 1/16 ”, aby wywiercić wszystkie te otwory bezpośrednio w punkcie przecięcia linii.

Użyj ołówka i elastycznego paska drewna, aby połączyć ślady szydełka. Stwórz ciemną linię, która będzie łatwa do zauważenia, gdy nadejdzie czas na wykonanie właściwego cięcia.

Przed ostatnim cięciem luźno wyciąć części, w których będziesz robił pasujące kawałki. Użyj przecinarki do cięcia. Zainstaluj w narzędziu nowe, delikatne, gładkie ostrze tnące. Wytnij poza linią, ale całkiem blisko. Bądź świadomy tego, gdzie będziesz przecinał drugą stronę, aby nie przecinać obszaru, który będzie potrzebny dla tej drugiej strony. Jeśli z grubsza wyciąłeś zaznaczony kawałek, możesz użyć go jako wzoru do śledzenia drugiej strony. Po wycięciu dwóch kawałków należy umieścić oznaczenie na górze z oznaczeniem zaznaczenia. Wywiercić otwory w pierwszej stronie na drugą stronę. Wciśnij mały gwóźdź wykończeniowy lub sztyft przez otwory podczas wiercenia, aby zapobiec przesuwaniu się paneli. Teraz użyj piły do ​​cięcia, aby wyciąć ostateczny kształt. Wytnij tylko na zewnątrz pozostawiając połowę linii. Jeśli czujesz się niekomfortowo przy cięciu, zostaw więcej linii, a następnie wróć z płaszczyzną bloku lub klockiem do szlifowania, aby wyrównać krawędź i usunąć połowę linii.

Wytnij wszystkie kawałki w podobny sposób. Pracuj powoli i ostrożnie. Podczas gdy łodzie Jupiter Point są bardziej tolerancyjne na trochę niedokładności niż inne projekty S&G, dobre, dokładne cięcia ułatwią montaż i zapewnią, że gotowa łódź ma pożądany kształt.

Wiercić dziury

Zaczynając od końca łuku każdej krawędzi, wywierć otwory o średnicy 1/16 cala około 1/2 cala od krawędzi co 6 cali wzdłuż krawędzi. Potrzebne będą otwory po każdej stronie dna, dolna krawędź boków, środkowa krawędź przednich paneli pokładowych. Na przedniej i tylnej krawędzi bocznych paneli wywierć otwory co 3 cale. Zrób to samo na przednich panelach pokładu na krótszych bokach w pobliżu kokpitu. Wywierć pasujące otwory w dwóch przednich bokach w pobliżu kokpitu na tylnym pokładzie. Dzięki bokom i przednim elementom pokładu możesz układać dwa kawałki razem podczas wiercenia, aby zaoszczędzić czas.

Nie potrzebujesz otworów na górnej krawędzi boków ani na zewnętrznych krawędziach pokładu.

Krok 2: Wire lub „Stitch” Together Plywood Panels

Połącz końce z panelami bocznymi. Wytnij kawałki drutu o długości około 3 ”. Włóż je przez otwory, aż po obie strony. Zegnij przewody i przytrzymaj końce pod kątem prostym do siebie i mocno je pociągnij przed owinięciem wokół siebie. Skręć palcami drobne skręty.

Przymocuj dwie formy kadłuba do niektórych koni. Spójrz na swoje plany, aby określić, który koniec dolnego panelu jest z przodu, a który z przodu. Dostosuj odległość między kołem, aby dolny panel opadł luźno w formy.

Podnieś panele boczne połączone razem na końcach do formularzy. Oddziel środek tak, aby spód pasował do dwóch boków.

Z dnem zamontowanym wewnątrz boków poprowadź przewody przez otwory. Jeśli dziury nie są wyrównane, możesz mieć dolną część do tyłu - spróbuj obrócić je dookoła.

Przeciąć przewody miedziane na długości 3 ”. Wygnij je w luźny kształt „U” i wypchnij każdą nogę przez otwory ściegu.

Na zewnątrz łodzi pociągnij druty, aby oba odsłonięte końce miały mniej więcej taką samą długość. Przytrzymaj przewody tak, aby krzyż znajdował się pod kątem około 90 °. Użyj szczypiec, aby mocno naciągnąć przewody, a następnie skręć przewody, aby mocno przylegały do ​​siebie.

Podepnij kawałki pokładu. Zacznij od zabrania dwóch symetrycznych paneli dziobowych i połączenia ich ze sobą. Zacznij od ułożenia dwóch paneli jeden na drugim z lepszymi twarzami na zewnątrz. Przeprowadź przewody przez otwory ściegu wzdłuż krótszego z dwóch długich boków. Pewnie skręć przewody, pozostawiając małą szczelinę między skrętem a sklejką.

Kiedy wszystkie otwory ściegu wzdłuż krawędzi zostaną okablowane, otwórz panele jak książkę.

Znajdź otwory podwójnego ściegu wzdłuż dłuższej długiej krawędzi. To tam przejdzie forma talii. Połącz jedną stronę pokładu w jedną stronę formularza. Otwórz talię, aby pasowała do postaci talii. Ścieg druciany sprawi, że „książka” stanie się dość sztywna, aby ją otworzyć, ale wystarczy ją otworzyć powoli i równomiernie. Podłącz drugą stronę do formy i przekręć przewody, tak aby pokład pasował do formy. Znowu chcesz, żeby przewody przechodziły od wewnątrz.

Następny ścieg w tylnej części pokładu zmieści się między otwartym „V” dwóch przednich elementów pokładu.

Po zszyciu drutów, sklej szwy klejem CA. Przed klejeniem sprawdź wyrównanie środkowego szwu przedniego pokładu, aby upewnić się, że szew jest równy. Sięgnij ręką pod pokład, aby poczuć, co stanie się szczytem szwu. Połączenie powinno być gładkie i równe. Jeśli jedna strona czuje się wyżej niż druga, naciskaj na szew palcami, aby ustawić ją w jednej linii.

Krok 3: Klejenie sklejki

Kadłub jest zgrzewany razem z klejem CA. Sprawdź wyrównanie dna, powinno być równe z dnem boków. Dostosuj odpowiednio. Jeśli spód nie pozostaje na miejscu, dokręć nieco druty.

Poprowadź krótką (1/4 ”) kulkę kleju CA do grzbietu kiedykolwiek 3” wzdłuż szwu. Nie przejmuj się tym, tylko trochę kleju co kilka centymetrów.

Po nałożeniu kleju na około stopę szwu, należy spryskać klej przyspieszaczem. Przesuwaj się w dół po obu stronach, aż cały łącznik zostanie połączony.

Połóż kilka kropli na łodygach na obu końcach łodzi. Spryskaj, aby ustawić klej.

Gdy oba szwy są sklejone i ustawione, a łodygi są połączone razem, usuń wszystkie przewody.

Zacisnąć drut po wewnętrznej stronie za pomocą pary diagonalnych obcinaków do drutu. Wyciągnij przewody z zewnątrz. Pozostaw przewody w górnej części boków, które przytrzymują boki do formularzy. Zostaną one przesłonięte i usunięte później. Upewnij się, że są szczelne do wnętrza kadłuba.

Krok 4: Filet ze sklejki

Pokład i kadłub są teraz gotowe na filet z pogrubionej żywicy epoksydowej. Sprawdź, czy kadłub nie jest skręcony, kładąc kilka prostych kijów na brzegach. Umieść jeden kij w pobliżu przedniej formy, a drugi w pobliżu tyłu. Przyłóż oko do łuku i spójrz na dwa drążki. Jeśli wyglądają równolegle, wszystko powinno być w porządku. Jeśli jeden koniec jednego drążka wygląda wyżej niż drugi koniec, wyreguluj konie piły, aby patyki były równoległe.

„Filet” jest wykonany z żywicy epoksydowej zagęszczonej mąką drzewną. Właściwie mąka chlebowa działałaby dobrze, jeśli tak właśnie jest. Wymieszaj około 1 szklanki żywicy epoksydowej, a następnie dodaj małe ilości mąki, aż osiągnie grubość masła orzechowego, gdy zostanie wymieszana. Ten „dookie schmutz” to materiał filetujący.

Jeśli dookie schmutz jest zbyt cienki, nie pozostanie w szwie, jeśli będzie za gruby, trudno będzie go zastosować.

Umieść schmutz w zamykanej na zamek torbie. Odetnij jeden dolny róg od worka, aby uzyskać 1/4 ”w otworze. To prosty dekorator ciast.

Wciśnij szmutz w szew. Potrzebujesz nawet robaka gunk o średnicy 1/4 ”do 5/8” wydawanego bezpośrednio w rogu między pokładem a kadłubem.

Ponieważ wielka torba schmutza trzymana w dłoni może się rozgrzać i zacząć leczyć, dobrym pomysłem jest zdobycie całej torby materiału filetującego naraz, a następnie przejście do etapu wygładzania.

Z dobrym pasemkiem schmutzu rozprowadzonym wzdłuż szwu, nadszedł czas, aby go wygładzić. Używam plastikowej łyżki piknikowej jako nowoczesnego narzędzia do wygładzania. Wciśnij mocno łyżkę w szmutz i pociągnij go wzdłuż szwu. Umieść jeden palec w misce łyżki, aby zastosować nacisk i kontrolę. Użyj gładkiego, równomiernego pociągnięcia, aby uzyskać gładkie, równe zaokrąglenie. Unikaj szturchania schmutz łyżką, starając się oczyścić, zamiast tego używaj długich gładkich pociągnięć.

Jeśli chcesz dodać więcej szmutz do szwu, wymieszaj więcej i umieść go w torbie i rozprowadź w miejscu, gdzie jest to potrzebne. W razie potrzeby użyj nowej torby.

Jeśli zastosujesz wystarczającą ilość schmutz do szwu, powinieneś uzyskać dodatkowe wyciśnięcie na bok. Musisz to posprzątać. Użyj plastikowej ściągaczki do zeskrobania nadmiaru. Przytrzymaj wycieraczkę pod niskim kątem i pociągnij ją równolegle do szwu, aby nie zniszczyć rzeczywistego fileta w szwie.

Jeśli użyłeś wystarczającej siły nacisku na łyżkę, powinna istnieć ładna, czysta linia między filetem a wyciskanym. Używaj tego czystego miejsca jako przewodnika podczas zgarniania wycisku.

Zbierz nadmiar schmutzu w filiżance z żywicą epoksydową. Może być ponownie użyty. Jeśli chcesz zmieszać więcej epoksydu i dookie schmutz, możesz dodać ten nadmiar do nowej partii.

Wiem, że zechcesz chwycić palcem kropelkę schmutza i wcisnąć go w miejsce, gdzie potrzebujesz trochę więcej. Unikaj tego pragnienia. Zrobisz tylko bałagan. Trzymaj się programu wydawania worka, wygładzania łyżką i usuwania nadmiaru za pomocą ściągaczki. Twoje wyniki będą lepsze. Wkrótce będziesz mieć możliwość używania palców.

Po wykonaniu długich szwów kadłuba i pokładu możesz teraz zrobić bałagan w rękawicach, wykonując filet w łodygach kadłuba. Chcesz dużo materiału na dziobie i rufie łodzi, ponieważ tam trafisz.

Zastosuj zaokrąglenia po obu stronach, a następnie przer. Łodygi na każdym końcu. Łodygi mogą się nadużywać, jeśli wpadniesz na coś, a dobry filet je wzmocni. Powinieneś zrobić filet, który wydaje się mieć około 1/2 ”do 3/4” szerokości.

Zacznij od wyciśnięcia dużego, grubego, ciężkiego robaka dookie schmutz w obszar stawu. Prawdopodobnie nie będziesz w stanie zdobyć rąk, a torba z zamkiem błyskawicznym w miejscu, w którym chcesz schmutza, więc używaj grawitacji, aby upuścić materiał do obszaru łodygi.

Użyj palca w rękawiczce, aby mocno docisnąć materiał do złącza, zmuszając go do wypełnienia obszaru narożnego. Zacznij od dołu i pociągnij palec, równomiernie i płynnie w górę łodygi. Zmarszczki w rękawicy będą powodować powstawanie gajów i szorstkości w filecie, co pomoże ci zacisnąć rękawicę wokół palca. Podobnie jak inne filety, nie szturchaj i nie szturchaj materiału, ponieważ spowoduje to tylko bałagan.

Użyj ściągaczki, aby usunąć nadmiar.

Powtórz proces filetowania na pokładzie. Ze względu na niewielki kąt szwu można usunąć nadmiar, naciskając środek wycieraczki w dół, aby krawędzie z każdej strony zgarnęły wycisk. Filet będzie dość mały, ale nie potrzebuje dużej ilości materiału w szwie, aby był silny.

Krok 5: Fiberglassing the Inside

Nie czekaj, aż filet wyschnie, zanim przejdziesz do włókna szklanego. Łatwiej jest położyć szklankę, podczas gdy dookie schmutz jest wciąż miękki. Jeśli nie musisz wracać i szlifować gładko filet.

Połóż tkaninę w kadłubie, wygładzając ją po dnie i po bokach. Nie naciskaj szmatki na filet, ponieważ tylko utknie i będzie trudniej się poruszać.

Przytnij nadmiar materiału około 2 cale nad bokiem kadłuba. Nie martw się, że wkładasz materiał idealnie do obszaru łodygi, po prostu zostaw sobie nadmiar materiału, aby pokryć wszystko później.

Wymieszaj około 1 szklanki żywicy i wlej ją bezpośrednio na dno łodzi.

Uwaga dotycząca bezpieczeństwa epoksydowego: Epoksyd jest miksturą produktów petrochemicznych. Chociaż nie pachnie zbytnio, wytwarza parę. Pary te są ogólnie uważane za bezpieczne, ale epoksyd może powodować reakcję alergiczną u niektórych osób. Gdyby to były moje płuca, byłbym ostrożny z tymi rzeczami. Osobiście noszę dobrej jakości respirator z filtrami odpowiednimi dla związków organicznych.

Nie chcesz też, aby żywica była na skórze. Podczas pracy z żywicą epoksydową zakładaj rękawice. Koszule z długim rękawem i długie spodnie chronią przed rozpryskami.

Jeśli powinieneś dostać żywicę epoksydową na skórę, zetrzyj ją suchym ręcznikiem, a następnie umyć wodą z mydłem. NIE używaj rozpuszczalników, takich jak aceton, rozcieńczalnik do lakieru lub biały ocet do czyszczenia skóry. Ułatwiają one jedynie związkom wejście do krwiobiegu.

Użyj plastikowej ściągaczki do rozprowadzenia żywicy epoksydowej. Przenieś żywicę epoksydową z czystych / błyszczących plam na białe / suche miejsca. Wyciągnij żywicę epoksydową na bok, ale nie naciskaj ściągaczki na miękki filet.

Chcesz zachować ciągłość epoksydu. Nie kładź tu kałuży i innej, zamiast tego spróbuj posuwać się naprzód od środka łodzi ku końcom. Nie martw się, jeśli są miejsca szare / częściowo wilgotne, ale nie zatrzymuj dużych obszarów luźnej białej tkaniny między obszarami nasyconej czystej tkaniny.

Gdy dojdziesz do punktu, w którym wyciskanie nie porusza już żadnej żywicy, nadszedł czas, aby wymieszać więcej. Ponownie wlać kałużę na dno, zaczynając od już zwilżonego obszaru i rozprzestrzeniając się na suchy obszar. Kontynuuj ciągnięcie żywicy po obu stronach. Często przełączaj strony, aby zobaczyć, co należy zrobić.

Gdy epoksyd zostanie trochę rozłożony, będziesz miał dużo czasu na jego pracę, ale jeśli zostawisz dużo w swoim naczyniu do miksowania lub w dużej kałuży, zacznie sztywnieć i utrudni pracę. Lepiej jest poruszać się szybko, ale celowo, niż po to, by uzyskać idealne miejsce przed przejściem do następnego. Zamiast tego, w tym miejscu, poczekaj, aż tkanina będzie początkowo mokra i gładka, później wróć, by poprawić suche miejsca.

Jeśli potrzebujesz więcej żywicy epoksydowej po bokach i nie masz wystarczającej ilości na dole, użyj pędzla do wiórów, aby zmoczyć pędzel pełen żywicy epoksydowej w okolicy, a następnie użyj ściągaczki do rozprowadzenia.

Podczas wyciągania żywicy epoksydowej z boku zobaczysz nieco podniesienie tkaniny z obszaru podbródka. Tego można było się spodziewać. Oprzyj się pokusie, by wziąć wycieraczkę i zepchnąć krawędź w dół na tkaninę i filet. Spowoduje to zepsucie fileta i nie wyeliminuje zmostkowanego materiału. Wrócimy później i naprawimy to. Czas stracony teraz martwiąc się o to tylko utrudni później.

Krok 6: Szczegóły dotyczące włókna szklanego

Rozdaj epoksyd niemal do końca. Następnie wygładź jedną stronę szyby aż do łodygi, pozwalając, aby duża zmarszczka lub fałda nagromadziły się po drugiej stronie.

Użyj nożyczek, aby wyciąć wzdłuż filetu łodygi, przycinając do samego końca.

Odciągnij luźną stronę szmatki i wsuń gładką stronę z powrotem w filet, usuwając wszelkie zmarszczki, które mogły pojawić się podczas cięcia. Następnie wepchnij luźną stronę, aby ominąć istniejące szkło. Jeśli zakładka rozciąga się na więcej niż 2 cale, można odciąć nadmiar.

Nałóż żywicę epoksydową na szmatkę, używając pędzla, aby nanieść żywicę epoksydową na ściereczkę.

Jeśli z jakiegoś powodu skończysz z przerwą w tkaninie, po prostu odetnij łatkę z kawałków, które wcześniej wyciąłeś.

A teraz te mosty z tkaniny w brodzie. Pojawiły się one po ściągnięciu żywicy epoksydowej po bokach. Kiedy to zrobiłeś, wyciągnąłeś trochę żywicy. W rezultacie nie ma wystarczającej ilości materiału w łodzi, aby wypełnić filet.

Rozwiązaniem tego problemu jest wprowadzenie niewielkiej ilości materiału z powrotem do szwu poprzez zsunięcie go z góry.

Przy nieco suchym miejscu pędzla tuż nad filetem i skierowanym w dół, lekko dociśnij tkaninę do filetu. Powinien on ślizgać się dość łatwo, ale czasami zostaje pochwycony przez szorstką górną krawędź sklejki. Być może będziesz musiał unieść nieco szmatkę od krawędzi, aby nie przeszkadzała.

Delikatnie pracuj od jednego końca zmostkowanego materiału do drugiego, przesuwając włókno szklane w dół do bąbelkowego obszaru. Możesz nie potrzebować dodawać więcej żywicy, ale jak to zrobić, szukaj obszarów, które są lekko szare lub wyglądają na głodne żywicy. Jeśli w pobliżu znajduje się lśniąca plamka, użyj ściągaczki do rozłożenia nadmiaru żywicy w błyszczącym miejscu na matową szarą plamkę. Jeśli w okolicy nie ma źródła żywicy, osuszyć pędzel pełen żywicy na miejscu, a następnie wycisnąć go wokół.

Przed wejściem na pokład sprawdź kadłub pod kątem mostów i suchych miejsc. Konkurowałeś teraz z najcięższą pracą z włókna szklanego w całym projekcie. Wszystko inne będzie łatwiejsze.

Krok 7: Fiberglassing the Deck

Połóż szkło na pokładzie i przytnij je do rozmiaru kilku centymetrów. Wygładź ściereczkę, aby wyeliminować wszelkie zmarszczki.

Wymieszać żywicę epoksydową i wlać małą kałużę na tylny pokład. W przypadku, gdy trzeba to powiedzieć, nie nalewaj go tam, gdzie jest otwór w kokpicie, będzie on przechodził.

Rozprowadź epoksyd wokół ściągaczki. Ponownie, nie uwięziaj dużych wysp suchych tkanin w oceanach zwilżonej szmatki, ruszaj równomiernym tsunami stąd na drugi koniec łodzi, pracując jednocześnie po obu stronach kokpitu.

Sprawdź dokładnie swoją pracę, szukając szarego lub słabo nasyconego szkła. Nałóż trochę żywicy w razie potrzeby i ściągacz dookoła.

Kiedy skończysz robić mokre powłoki z włókna szklanego, powinieneś skończyć z matowym wykończeniem o fakturze tkaniny łatwo widocznej. Nie powinno być błyszczących plam. Jeśli chcesz usunąć nadmiar, użyj ściągaczki do zeskrobania nadmiaru.

Użyj kubka grunge, aby usunąć nadmiar żywicy z wycieraczki po zeskrobaniu szkła. Nie używaj zbyt dużego ciśnienia podczas zdrapywania nadmiaru. Jeśli jesteś niepewny, po prostu to zostaw.

Jeśli możesz dostać się do tego samego dnia, poczekaj kilka godzin po nałożeniu żywicy. W tym momencie żywica epoksydowa powinna być częściowo utwardzona, ale nadal miękka. Teraz jest najlepszy czas, aby nadać tkaninie dodatkową warstwę żywicy do uszczelnienia wszelkich otworów na szpilki. Użyj wałka piankowego, aby nałożyć cienką warstwę mieszanki epoksydowej na całą powierzchnię wewnętrzną zarówno pokładu, jak i kadłuba.

Jeśli nie możesz od razu wykonać tej powłoki, pozwól żywicy ustawić się mocno, a następnie zetrzyj powierzchnię za pomocą zielonej płuczki kuchennej Scotch-Brite, aby pomóc lepszej przyczepności epoksydu. Następnie nałóż cienką warstwę.

Po utwardzeniu drugiej warstwy zacisnąć druty miedziane trzymające formy. Jeśli zostawisz przewody trochę dłużej, możesz użyć szczypiec do wyciągnięcia przewodów. Nie staraj się zbyt mocno, jeśli nie przyjdą łatwo, po prostu zostaw je blisko, a my zajmiemy się nimi wkrótce.

Odetnij nadmiar włókna szklanego nożem. Przytrzymaj krawędź ostrza mocno o drewno i przytrzymaj włókno szklane. Odetnij szkło gładkimi, równymi pociągnięciami. Nie musisz patrzeć na szybę, po prostu trzymaj nóż mocno przy drewnie i przesuń go wzdłuż łodzi.

Powinieneś być gotowy do odwrócenia kadłuba na konie piły. Na razie połóż pokład na jednej stronie.

Krok 8: Przygotowanie zewnętrznej części kadłuba

Włókno szklane nie przypomina ostrych narożników, a ostre rogi są delikatne i łatwo ulegają uszkodzeniu. Najlepszym narzędziem do zaokrąglania nad grzbietami jest płaszczyzna bloku, ale można to zrobić za pomocą bloku szlifierskiego. Jeśli nie uważasz, że samolot jest lepszy niż szlifowanie, to prawdopodobnie dlatego, że samolot jest tępy. Jeśli właśnie kupiłeś lub nie wyostrzyłeś go w ciągu ostatniego tygodnia, to jest nudny. Wyostrz go i spróbuj.

Ustaw ostrze tak, aby ledwo się wystawało. Jeśli masz samolot z regulowanym gardłem, otwórz go do końca. Jeśli samolot jest dobrze wyregulowany i ostry, pierwszy cios wzdłuż grzbietu powinien usunąć maleńkie małe golenie. Nie powinno to wyglądać zbyt wiele, ale jeśli masz duże golenie, oznacza to, że samolot jest ustawiony na głębokość. Jeśli zeskrobujesz małe wióry z krawędzi, samolot jest matowy, wyostrzony i spróbuj ponownie.

Zacznij od zaplanowania fazowania pod kątem 45 °, innymi słowy kąt między płaszczyzną a dnem kadłuba jest taki sam, jak kąt między płaszczyzną a bokiem.

Utrzymuj ten sam kąt, dopóki górna krawędź fazowania nie zostanie odcięta aż do krawędzi dolnego panelu kadłuba. Nie tnij w dolnym panelu. Następnie skróć płaszczyznę, aby wybić rogi z każdej strony fazy. Będzie to oznaczało kilka ruchów płaszczyzny na górnej krawędzi fazki, tnącej nieco w dolny panel, a następnie para przesunie się wzdłuż dolnej krawędzi.

Jeśli samolot kontynuuje nawiązywanie do ciebie, możesz użyć grubego papieru ściernego, aby zrobić to samo. Dobry, ostry samolot jest szybszy i łatwiejszy, ale działa również papier ścierny.

Po wykonaniu 3-stronnej fazy użyj płaszczyzny, aby zrzucić pozostałe rogi. Użyj dłoni, aby wyczuć ostre krawędzie. Twoje palce są bardzo wrażliwe i nieregularne. Połóż rękę na krawędzi i zwróć uwagę na to, co czujesz.

Zaokrąglij łodygi w podobny sposób jak grzbiety. Zacznij od ustawienia przedniej krawędzi płaskiej i prostej na około 1/2 ”do 5/8” szerokości. Następnie wybij rogi za pomocą fazowania po obu stronach. Następnie przejdź do pełnego zaokrąglenia nad łodygą.

Krok 9: Włókno szklane na zewnątrz kadłuba

Przetocz szmatkę nad kadłubem i odetnij nadmiar około 4 ”do 6” poniżej krawędzi boku. Ten nadmiar pochłonie niektóre skapujące żywice epoksydowe, więc nie powodują bałaganu na podłodze.

Wygładź szkło na spodzie i pozwól mu zwisać po bokach. Nałóż żywicę w taki sam sposób, jak zrobiłeś to wewnątrz. Wlej kałużę na dno, a następnie rozłóż za pomocą ściągaczki. Ponownie, pracuj na jednolitym przodzie wzdłuż łodzi. Wyciągaj małe ilości żywicy na bok naraz. Gdy pociągniesz ściągacz nad brodą, obróć dłoń, aby zachować ten sam kąt między wycieraczką a powierzchnią. Jeśli potrzebujesz dodatkowej żywicy z boku, użyj pędzla do wiórów, aby nanieść odrobinę żywicy epoksydowej tam, gdzie jej potrzebujesz, a następnie wyciśnij ją. Nie próbuj wylewać żywicy na bok, tylko skończy się na podłodze.

Gdy dojdziesz do końca, zwilż obie strony aż do łodygi, aby mieć zgrabną fałdę materiału wystającą z końca.

Zwróć uwagę na „wygłodzone” obszary na zdjęciu, w których szkło nie jest całkowicie nasycone w pobliżu grzbietu i wzdłuż dolnej krawędzi. Chcę, aby trzony zostały załatwione, podczas gdy żywica jest wciąż płynna i łatwa w obsłudze. Poruszam się szybko, wiedząc, że wkrótce uda mi się poprawić te miejsca.

Odetnij nadmiar szkła o 1 cal od łodygi.

Odetnij róg, zaczynając od „dna” łodygi, tak aby szkło można było złożyć po obu stronach bez zbijania się.

Oderwij szmatkę z jednej strony, a następnie złóż drugą stronę. Zmocz to całkowicie.

Połóż luźną stronę na górze nowo zwilżonego szkła.

Następnie złóż drugą stronę i zwilż ją. Prawdopodobnie w rogu na „dnie” łodygi pojawi się luźna tkanina. Zmocz to najlepiej, jak potrafisz, ale nie obsesyjnie.

Wróć i zadbaj o wszelkie punkty, które przegapiłeś na pozostałej części kadłuba i zeskrob wszelkie nadmiary do kubka grunge.

Krok 10: Instalowanie talii

Pozwól epoksydowi ustawić się, a następnie odwróć kadłub i przytnij szkło. Szkło jest najłatwiejsze do przycięcia, podczas gdy żywica epoksydowa jest jeszcze trochę zielona, ​​ale nie chcesz, aby była ona tak miękka, aby uszkodzić szkło za pomocą koni.

Ponownie umieść krawędź ostrza mocno na sklejce i odetnij szkło gładkim cięciem płynu.

Użyj papieru ściernego o ziarnistości 80, aby oczyścić ostre krawędzie szkła. Szlifuj szkło równo ze sklejką. Nie chcesz zmieniać kształtu drewna, po prostu chcesz usunąć niechlujne kropelki i pozostawić czystą, gładką krawędź. Oczyść brzegi talii, gdy jesteś przy niej.

Podczas gdy na nim piaskujesz wnętrze 2 cale w dół od krawędzi z boku i tym samym na pokładzie. Ma to na celu szorstkość powierzchni, aby taśma wewnętrzna lepiej przylegała.

Pokład pasuje na boki kadłuba. Zacznij od wyrównania każdego końca i luźnego przyklejenia ich taśmą opakowaniową wzmocnioną włóknem. Następnie, zaczynając w pobliżu kokpitu, przyklej pokład mocno do górnej krawędzi boków kadłuba.

Wyciągnij mocno taśmę, gdy ją przykleisz. To utrzyma to na miejscu lepiej niż luźne. Jeśli chcesz wyrównać pokład z bokami kadłuba, możesz wbić szpachelkę w szczelinę i obrócić ją, a następnie przykręcić taśmą.

Gdy wydaje się, że jest bezpiecznie trzymany na swoim miejscu, wróć z klejem CA i spoiną punktową co 3 do 4 cali. Sprawdzaj swoje wyrównanie podczas podróży, możesz naciskać na pokład mocniej, jeśli zauważysz jakiekolwiek luki. Spritz na akceleratorze, aby ustawić klej. Następnie możesz zdjąć taśmę.

Poprowadź pasek taśmy maskującej na zewnętrznej stronie szwu. Dzięki temu epoksyd nie będzie się wyczerpywał, gdy zrobimy wnętrze. Aby jakikolwiek płyn był jak najbardziej gładki, taśma musi być gładka bez zmarszczek. Najlepszym sposobem na to jest przyklejenie taśmy na jednej stronie szwu podczas jej wydawania, a następnie powrót i złożenie jej później na szwie.

Krok 11: Taping wewnętrzny szew

Pędzel na patyku! Poprowadzimy pasek taśmy z włókna szklanego wzdłuż wewnętrznego szwu. Potrzebujemy narzędzia, które dotrze do samego końca. Znajdź kij, który dotrze z kokpitu na oba końce. Odetnij jeden koniec pod kątem 45 °, przykręć szczotkę do wiórów do końca i odetnij uchwyt od szczotki.

Na drugim końcu drążka zwęż koniec w dół, a następnie przetnij mały gwóźdź. Odginaj paznokieć tak, aby był skierowany w dół na długość kija. Następnie obróć gwóźdź, aby wskazać na jedną stronę.

Poruszaj łodzią w górę na koniach piły, z prostą linią skierowaną w dół. Patyk przymocowany do piły konie bezpiecznie utrzymają łódź na miejscu. Mała taśma może trzymać łódź na patyku.

Odmierz długość splecionej taśmy z włókna szklanego od kostki w linii wzniosu obok kokpitu aż do dziobu łodzi. Połóż długość woskowanego papieru na podłodze lub stole warsztatowym. Zwilż długość taśmy taśmą epoksydową. Gdy masz pędzel w dłoni, zwilż dolny szew wewnątrz łodzi na swojej stronie. Możesz użyć pędzla na patyku, aby uzyskać epoksyd na szwie aż do końca.

Upewnij się, że taśma jest dobrze nasycona, a nawet trochę niechlujna. Rozwiń go luźno, abyś mógł go przenieść do łodzi.

Umieść taśmę na wewnętrznej stronie dolnego szwu; zaczynając 6 ”za golonką i zwijając ściereczkę w kierunku łuku. Wyśrodkuj taśmę na szwie połową kadłuba; połowa na pokładzie. Gdy przetoczysz go w dół, jak tylko możesz; odciągnij go nieco, aby można było rozwinąć go w zgrabny Z-fold na szwie.

Użyj gwoździa na patyku, aby podnieść luźny koniec taśmy. Skieruj gwóźdź w dół, wsuń go w taśmę, a następnie obróć gwóźdź, aby wskazywał w górę.

Wepchnij drążek do końca łodzi, ciągnąc za sobą taśmę. Jedną ręką przytrzymaj koniec taśmy podczas ciasnego naciągania taśmy. Przytrzymaj taśmę nad szwem, a następnie powoli zwolnij napięcie na taśmie, aby koniec kokpitu zaczął układać się w szwie. Przesuń drążek, aby utrzymać taśmę pośrodku szwu podczas schodzenia.

Gdy taśma jest w dół, obróć drążek tak, aby gwóźdź był skierowany w dół. Jeśli taśma nie spadnie, daj jej szybki, ostry nacisk, aby uwolnić taśmę.

Przełącz końce drążka i użyj pędzla, aby włożyć taśmę w szew. Nałóż kilka warstw żywicy epoksydowej. Chcesz dobrej, ciężkiej warstwy epoksydowej, aby pomóc stworzyć filet.

Jeśli ta technika nie skończy się z taśmą zakrywającą szew za pierwszym razem, nie próbuj dużo wysiłku, używając patyka, aby wyprostować taśmę, po prostu wyciągnij taśmę i spróbuj jeszcze raz. Ponieważ zmierzyliśmy taśmę od kostki do trzonu i zaczęliśmy taśmę 6 cali za kostką, taśma nie dotrze do końca. To jest zamierzone. Jeśli taśma jest za długa, nie będziesz w stanie jej usunąć. Napraw to, ciągnąc taśmę do tyłu. Zajmiemy się tym kilka ostatnich cali później.

Taśma powinna być wyśrodkowana na szwie. Przynajmniej chcesz, żeby miał trochę po obu stronach szwu. Kiedy zrobisz łuk; zrób dokładnie to samo dla rufy; Pozwól, aby te układały się solidnie, dzięki czemu nie skończysz z taśmą na głowie, gdy odwrócisz łódkę i zrobisz to samo po drugiej stronie.

Krok 12: Fiberglassing the Top

Gdy taśma wewnętrzna zostanie utwardzona, zdejmij taśmę maskującą z zewnątrz. Następnie okrążysz zewnętrzną linię wzniesienia w ten sam sposób, w jaki okrążyłeś grzbiety.

Zacznij od fazy, wybij rogi z fazy, a następnie wygładź zaokrąglenie. Szlifuj krawędź, aby ją wygładzić i nadaj całemu pokładowi lekkie szlifowanie 120 gramami. Szlifuj górną krawędź kadłuba za pomocą żwirku 80, aby pomóc przylegać epoksydowi.

Uruchom pasek taśmy maskującej około 1 cal poniżej linii wzniosu. Lekko odchyl dolną krawędź, aby kapanie żywicy epoksydowej nie spłynęło z boku łodzi.

Rozwałkuj warstwę włókna szklanego na pokładzie i przytnij go nawet dnem taśmy.

Zacznij zwilżać pokład wokół kokpitu, ponieważ najtrudniej będzie go położyć płasko.

Nałóż trochę epoksydu, a następnie rozprowadź go ściągaczem. Nałóż żywicę epoksydową na bok i zwilż ją taśmą maskującą.

Po wykonaniu obszaru wokół kokpitu nadal zwilżaj resztę pokładu w ten sam sposób, w jaki robiłeś kadłub. Upewnij się, że szkło jest mokre na taśmie maskującej. Posmaruj dodatkową żywicę na linii środkowej przedniego pokładu, aby wypełnić lukę między panelami.

Krok 13: Przycinanie szkła

Pozwól, aby żywica epoksydowa została ustawiona, aby zaczęła się gumować. Włóż zupełnie nowe ostrze do noża.

Lekko uderz powierzchnię nowej szyby tuż nad taśmą. Nie naciskaj zbyt mocno, aby przyciąć starsze szkło. Zaciskanie włókien w jeszcze miękkiej żywicy nie wymaga dużej siły. Jeśli poczekasz długo, epoksyd będzie trudniejszy i będziesz musiał naciskać trochę mocniej, ale znowu nie chcesz naciskać zbyt mocno lub otrzymasz trwały znak.

Podnieś koniec taśmy i zdejmij ją z łodzi, nowa tkanina pod linią nacięcia pojawi się z taśmą. Pracuj całą łodzią po obu stronach.

Możesz zrobić talię bez tej taśmy maskującej, ale skończy ci się dużo luźnych nici z włókna szklanego, które rozchodzą się po całym miejscu i generalnie powodują bałagan.

Masz teraz coś, co wygląda trochę jak kajak. Możesz wyciąć nadmiar szkła z otworu w kokpicie.

Krok 14: Instalacja kokpitu

Przyklej kawałki taśm kokpitu. Wymieszać żywicę epoksydową i wymieszać z krzemionką koloidalną, proszkiem celulozowym lub mączką drzewną, aby uzyskać luźny klej w postaci pasty. Posmaruj ten element pionowy i wokół obwodu kokpitu. Połóż pion na miejscu. Po umieszczeniu wszystkich elementów na jednej warstwie dopasuj położenie tak, aby było wycentrowane wokół otworu w kokpicie.

Nałóż klej na pierwszą warstwę i na spód kolejnej warstwy i nałóż kolejną warstwę.

Dwie warstwy laminatów pionowych to minimum. Trzy warstwy sprawią, że uzyskanie spódnicy z rozpylaczem będzie trochę łatwiejsze.

Pokryj całe dno zrębowej warstwy grubą warstwą zagęszczonego żywicy epoksydowej, aby całkowicie zabezpieczyć ją przed wodą. Nałóż żywicę epoksydową na górną warstwę laminatu, a następnie połóż wargę na wierzchu.

Sprawdź wyrównanie wszystkich laminacji. Upewnij się, że wszystkie są wyśrodkowane wokół otworu. Sprawdź, czy styk między elementami w każdej warstwie jest napięty.

Dodaj tyle zacisków do zrębnicy, do której masz dostęp. Sprawdzaj, czy nie powaliłeś żadnej z warstw. Wyrównaj końcówki zacisków wzdłuż wewnętrznego obwodu, nad laminatami pionowymi Jeśli umieścisz zaciski zbyt daleko od wewnętrznej krawędzi, zgniesz wargę zrębnicy.

Teraz zrób wszystko, co w Twojej mocy, aby oczyścić wszystkie wyciskane elementy. Przełóż palec w rękawiczce dookoła zewnętrznej krawędzi laminatów pionowych, pod wargą. Użyj szczotki kwasowej, aby zetrzeć nadmiar kleju do wnętrza.

Krok 15: Oczyszczanie i szklenie zrębnicy

Im więcej kleju zetrzesz, gdy jest jeszcze mokry, tym mniej pracy musisz wykonać po wyschnięciu. Użyj bardzo grubej tarczy lub pilnika do oczyszczenia kleju. Pokazane drewno Shinto dobrze się sprawdza.

Po usunięciu kleju nadszedł czas, aby zaokrąglić krawędź. Ponownie rozpocznij od wykonania fazy o szerokości 3/8 ”. Dobrze działa tutaj półokrągły zgrzyt. Po sfazowaniu odrzuć rogi i zaokrąglij. Zrób to samo z górną i dolną wewnętrzną krawędzią zrębnicy. Jeśli masz bit zaokrąglony i router, możesz go użyć na górnej krawędzi, ale nadal musisz ręcznie wykonać dolną krawędź.

Oczyść swoją pracę papierem ściernym o ziarnistości 80, a następnie wygładź ją za pomocą żwirku 100 i 120.

Dobry promień góry i dołu znacznie ułatwi następny etap szklenia. Przeszlifuj pokład pod zrębnicą, aby go zszorstkować do szklenia.

Wyciąć paski z włókna szklanego o szerokości od 4 do 5 ”. Odetnij je na przekątnej pod kątem 45 ° do splotu, czyli na „uprzedzeniu”. Ta tkanina z nacięciem zniekształca bardzo łatwo. Dlatego używamy go, ale oznacza to, że musisz zachować ostrożność. Nie ciągnij za nią, jak gdybyś zaczynał od kawałka o szerokości 4 ”, mały szarpnięcie może uczynić go szerokością 1” i nie będzie wystarczająco szeroki, aby pokryć całą zrębnicę.

Zacznij od pomalowania epoksydu na zrębnicę, a następnie ostrożnie ułóż tkaninę ciętą polaryzacyjnie na pionowej krawędzi zrębnicy, wciskając ją po prostu w mokrą żywicę epoksydową.

Następnie użyj szczotki do wiórów, aby zetrzeć ściereczkę. Nie uderzaj jeszcze szmatką, ponieważ będzie to zniekształcać. Wystarczy przycisnąć szmatkę końcówką szczotki. W razie potrzeby dodaj żywicę epoksydową, aby nasycić tkaninę. Upewnij się również, że nasyciłeś tkaninę pod pokładem. Pozwól, aby górna krawędź tkaniny zwisała z krawędzi zrębnicy. Nie próbuj owijać go z powrotem pod wargę.

Jeśli pasek tkaniny nie dociera do końca, przyciąć kolejny kawałek i okrążyć go o około 1 cal.

Po nałożeniu jednej warstwy materiału dookoła zrębnicy, połóż kolejną warstwę, aby mieć dwie kompletne warstwy materiału całkowicie wokół kokpitu.

Krok 16: Zakończ pracę

Gdy masz mokry pędzel, nałóż warstwę wypełniającą na cały pokład. Nałóż taśmę maskującą na bok kadłuba około 1 - 1/2 ”w dół od wzniosu (1/2” poniżej przyciętej krawędzi szyby pokładu. Następnie nałóż równomierną warstwę żywicy epoksydowej na cały pokład. bardziej komfortowe wykonanie równomiernego pokrycia za pomocą wałka piankowego, nie krępuj się - celem jest zbudowanie wystarczającej ilości żywicy, aby wypełnić splotową fakturę tkaniny z włókna szklanego.

Przed wyjęciem taśmy maskującej pozostawić do wyschnięcia na około 1 godzinę.

Po utwardzeniu pokładu odetnij nadmiar materiału wokół zrębnicy i wygładź go. Nałóż warstwę wypełniającą na zrębnicę, a następnie odwróć łódź, aby móc pracować na dnie. Chcemy również wykonać płaszcz wypełniający na dole.

Jeśli masz jakieś luki w szybie w pobliżu łodygi, teraz masz szansę na ich załatanie i nawet jeśli nie jest to dobry pomysł, dodaj trochę szkła w tym obszarze.

Usunąć wszelkie nierówności na „dnie” trzonu.

Przeprowadź pasek taśmy maskującej około 1/2 ”powyżej linii wzniosu.

Pomaluj dobrą powłokę wypełniającą na całym kadłubie. Następnie wyciąć dwa paski o wymiarach 3 ”x 12” ciętego włóknem szklanym. Połóż je nad łodygą na dnie łodzi, aby zabezpieczyć obszar o wysokim zużyciu. Zrób to samo na obu końcach.

Po utwardzeniu żywicy przez godzinę odklej taśmę.

Gdy epoksyd ma kilka dni na twarde przygotowanie, nadszedł czas na szlifowanie. Przeciągnęliśmy płaszcze wypełniające wzdłuż wzniesienia, gdzie krawędź szkła pokładowego zrobiła niewielki wpad. Ta dodatkowa żywica ułatwi maskowanie tej krawędzi.

Użyj 60 żwirków do szlifowania całej łodzi. Celem jest sprawienie, aby powierzchnia łodzi była gładka i równa.

Przeszlifuj wszystkie powierzchnie, ale nie szlifuj kątów na grzbiecie i jeszcze czystych. Szlifowanie tych obszarów jest bardzo łatwe i nie chcemy zepsuć naszej pracy z włóknem szklanym.

Staraj się uzyskać równomierne, matowe wykończenie całej łodzi. Jeśli zaczniesz szlifować do włókna szklanego, przestań szlifować. Zobaczysz, kiedy wejdziesz do szklanki, ponieważ zaczną się pojawiać małe białawe plamy we wzorze splotu. Jeśli zaczniesz widzieć szklankę i nadal będziesz miał błyszczące plamy w okolicy, możesz zastosować inną warstwę wypełniającą na całej łodzi, aby mieć więcej materiału do wyrównania powierzchni.

Gdy uzyskasz równą powierzchnię, możesz wrócić i ostrożnie wyrównać piasek i grzbiety.

Gdy wszystko zostanie równomiernie przeszlifowane papierem ściernym o ziarnistości 60, przejdź jeszcze raz za pomocą żwirku 80 i 100. Jesteś teraz gotowy do lakierowania lub malowania.

Chcesz co najmniej trzy warstwy lakieru lub wystarczająco dużo farby, aby farba była nieprzezroczysta. Użyj lakieru morskiego z ochroną UV lub zewnętrznej farby emaliowanej. Malowanie łodzi morskich jest dobre, ale dobra emalia pokładowa również będzie działać.

Krok 17: Wyposażenie

Siedzenie jest przyklejone do spodu łodzi cementem kontaktowym. Fotelik montuje się najpierw przez sklejenie dwóch kawałków minikomórki 1 ”. Możesz wykonać własne siedzenie, rzeźbiąc minikomórkę 3 ”. Oparcie jest przykręcone od spodu do pionu zrębnicy. Wywierć mały otwór pilotowy w laminacie pionu około 1/4 ”od wewnętrznej krawędzi kokpitu. Przykręć taśmę po obu stronach w przybliżeniu do najszerszej części zrębnicy. Oparcie jest podtrzymywane sznurkiem wstrząsowym z tyłu zrębnicy. Użyj plastikowej pętli, aby przytrzymać shockcord. Zwiąż sznur szokowy, aby zrobić pętlę przechodzącą przez nylonowe pętle z tyłu oparcia.

Idź wiosłować!

Runner Up w

Wyzwanie ShopBot