Każdy, kto prędzej czy później jedzie rowerem, będzie musiał dokonać pewnych napraw / konserwacji roweru. Praca nad nimi jest naprawdę niezręczna, nawet jeśli mają podstawkę. Musisz być w stanie zejść z ziemi i użyć obu rąk do wykonania pracy. Będąc oszczędnym jak zwykle, wymyśliłem sposób, aby to zrobić z moimi rowerami i chociaż nie jest to zbyt fantazyjne, to działa w tym celu. Z pewnością znacznie ułatwia zmianę opon, czyszczenie łańcuchów i kół, pracę z hamulcami, manetkami i przerzutkami!

Kieszonkowe dzieci:

Krok 1: Potrzebne części

Miałem wszystkie części potrzebne w takiej czy innej formie, więc po prostu użyłem ich, aby zrobić moje stanowisko.

1. Ocynkowany kawałek rury, około 16 cali długości. *

2. Ocynkowany kołnierz rury, aby dopasować rurę powyżej. Myślę, że to rura o średnicy 3/4 cala.

3. Dwa proste kawałki rury PCV, około 8 cali długości. *

4. Dwa łokcie, PCV, aby pasowały do ​​końców prostych elementów.

5. Jedna „złączka T”, z gwintami na części t, do przykręcenia do rury ocynkowanej.

6. Kawałek drewna, około 2 cali. o 19 cali lub tak.*

7. Pasek z rzepem, długość około 12 cali lub inny pasek, zacisk lub opaska, która służy do przytrzymywania roweru podczas postoju.

* Wszystkie wymiary są zmienne, tzn. Można je zmienić, aby pasowały do ​​tego, co masz pod ręką, lub pasują do posiadanego roweru.

Krok 2: Dołącz kołnierz do Solid Suface

Miałem półkę w garażu, która stoi przed 2 na 4, i znajdowała się w obszarze, z którego mógłbym łatwo korzystać. Kołnierz można przymocować do kawałka wymiarowej tarcicy, która również została przykręcona do kołków.

Krok 3: Wiercenie otworów do wymaganego rozmiaru

Wytnąłem dwa otwory w kawałku drewna, który wybrałem. Będą one pasować do zaślepek lub łokci na stojaku. W ten sposób poprzeczka rowerowa może spoczywać na desce i być umocowana, aby zabezpieczyć ją na miejscu.

Krok 4: Złóż wszystkie części i przymocuj do ściany lub ławki z kołnierzem

Używając cementu PCV, zespawaj części. Zrób wywiercony kawałek drewna w dłoni, aby sprawdzić wyrównanie otworów do drewna. Na tym etapie łatwo jest się wyłączyć, a jeśli tak, deska nie pasuje! Używam klucza do rur, dzięki czemu mogę ustawić poziomnicę i upewnić się, że podstawka nie porusza się w taki czy inny sposób.

Krok 5: Użyj paska na rzepy tutaj

Miałem ten kawałek rzepu pod ręką, więc postanowiłem go użyć. Można również użyć starego pasa, elastycznego paska do rur lub paska przytrzymującego zapadkę.

Krok 6: Dodaj Stop Block, aby zabezpieczyć przednie koło.

Po prostu dwa kawałki drewna z otworem 3/8 cala przewiercone przez oba elementy. 4 cale 5/16 cali. śruba jest wkładana przez elementy, a po dokręceniu kluczem przytrzymuje przednie koło.

Krok 7: Idź do pracy na zawieszonym rowerze!

Rower jest bezpieczny i dostępny!